外形设计上，宝马5系PHEV延续了现款车型的造型设计，前脸部分新车采用了新能源标志性的封闭式中网，并且与两侧LED前大灯相辅相成。车尾部分，采用双边共两出式排气布局，并搭配镀铬装饰，运动气息浓厚。新款宝马5系PHEV基于现款的宝马5系 宝马5系PHEV在外观、内饰以及内饰都进行了小幅优化升级，动力方面，新车依然延续现款车型的造型，最大马力达154匹和364匹，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速仅需4.9秒，性能方面还有明显的提升。
新款宝马5系PHEV的内饰设计与老款车型相比较，依然沿用了燃油版与纯电动车型的设计。2021款宝马5系PHEV车型在内饰和配置上有所调整，并且配备有全液晶仪表盘和大尺寸液晶仪表，而中高配车型上还配备了一块12.3英寸触控屏幕，可以显示行车信息，同时还有一些主动安全配置，包括全系标配了驾驶席座椅加热以及自适应巡航系统。在车内，宝马5系PHEV在内饰方面的设计同样是延续了上一代宝马X3的风格，并没有过多的变化，但细节方面还是有着不错的质感，比如说中控台上的双层设计，让人觉得很有科技感，而且用料和做工都非常的不错，所以这款车内饰的用料也不是很厚道，不过它的方向盘采用的是三幅式的设计。
此前，宝马官方正式在新宝马5系PHEV插电式混动版本车型上市，新车的配置进行了升级，并配备有智能电动尾门、智能驾驶、感应氛围灯、电尾门等多项主被动安全配置。配备19款宝马5系PHEV标配了前排座椅通风、加热等多媒体、12.3英寸液晶仪表等配置。此外，新车还有一块12.3英寸中控大屏、蓝牙电话、导航、CarPlay、CarLife、语音控制等。
插电混合动力车型在动力方面，宝马5系PHEV动车型搭载由一台最大功率为135千瓦的电动机，最大扭矩为牛·米，0-90km/h加速时间为9.6s。电池组容量为17.7千瓦时，工信部纯电续航里程为95公里。作为插电式混合动力车型，宝马5系PHEV在纯电模式下，能够在55 kW（83 PS）和40 Nm之间输出，并将电池容量从40%充至144％；纯电续航里程为17.7千瓦时。
宝马5系PHEV在底盘部分，新车采用的是前双叉臂+后多连杆的组合，后悬挂采用了双球节弹簧非独立悬架，整车质感提升明显，并有助于减少震动的过滤能力。而作为宝马5系PHEV车型的最高优势，在车辆操控上也是相当的不错，前驱车型在操控方面有着比较大的优势。在动力方面宝马5系PHEV搭载了最高功率135千瓦的电机，而宝马5系PHEV的最大马力为186匹，峰值扭矩可达牛·米。传动上，匹配8挡手自一体变速箱，在驱动方式上则匹配了一套8挡手自一体变速箱。