随着生活水平的提高，汽车已经是我们生活中必不可少的一部分，而且同一品牌的车型就像我们的手机一样“推陈出新”的特别快，刚买的新车过段时间就会被新车型所占据，对于爱车的我们来说，看到新款车型就会心痒，把我们的车也就只能以二手车的价格卖掉，亏损个几万块钱也是正常的事情，为了避免这样的事情发生，那么我们在提车前应该考虑好哪些问题呢？
你买车的出发点是什么？代步：如果你是买车代步的话，那内饰、科技感、外观都不是很重要的，主要是考虑到油耗的问题以及车子的质量问题，如果3天2头的去修车那换谁都是心里不舒服的。
旅游：如果你是喜欢“浪迹天涯”的人，那么有条件的话一定是选择房车，毕竟房车是近几年新兴的一种为“驴友”专门准备的车型；如果是短途游的话，那车辆的舒适性和安全性就是选择的首要条件。比如：美系车和德系车在舒适性和安全性上是比较高的，虽然燃油量有点儿高，毕竟“要想马儿跑，就要给马儿吃草”。
商用：也有一部分从事商用，需要出席各种场合，洽谈业务。那么这类车主就要根据车子的品牌进行选择了，毕竟这种时候是需要“排面”的时候，BBA的品牌肯定是首选了，有时候车子房子是体现一个人外在价值的。
你所接受的车辆价位对于一般家庭来说，车子就是代步、上下班用的，而且车子的贬值率很高，保值率很低，买车子就要做好在卖的时候赔钱，我个人觉得没有特殊需求的话10---20万的车子就很好了，家用是完全够用的。
一辆车子过一段时间就出现这样那样的问题，身为车主我们是很恼火的。不仅仅是影响心情，维修费用也是一大笔支出，如果在4s店进行维修 ，那价格自然是“高高在上”的，在路边的店里维修，我们又怕修不好，技术不过关后期带来的麻烦更大更多。
还有就是冷门小众的汽车品牌在维修的时候配件是不好找的，所以价格就会高一点儿，而且有的车的设计是和我们国人的思维模式背道而驰的，那么更容易产生维修费用，毕竟我们的维修工人是按时间收费的。（比如法系车的反人类设计）
保养费用很高的车子一般就是冷门的车子，机油的匹配度、一些经常更换的配件都是不好找的，或许是生产厂家比较少就导致了保养费用略高于大众品牌的车子。
分期是针对于一些临时资金周转不好的车主来的，毕竟可以花很少的钱甚至是零首付就可以提车到家，实现拥有坐骑的想法，但是“羊毛出在羊身上”，分期表面看来是省钱了：零利率、三年免息。但是走银行手续的费用、保险强制绑定等诸多隐形消费综合起来，还完车贷的话，10w的车你会多花2w是很正常的事儿。
同样的价钱你购买合资车可能比起买国产车会差出几个档次，很多合资车卖的只是品牌，外观、用料、内饰都不如国产车来的扎实，如果只是家用，并没有什么其他的用途的话国产车是完全可以考虑的。
我们买的是车子的性价比和性能，并不是车子的品牌溢价，比如日产奕泽和国产帝豪s，先不说帝豪s的价格低于奕泽，就算是外观、配置等方面都高出了一大截，所以国产车不失为一个很好地选择。
综上所述：买车要根据自己的实际需求来，买自己喜欢的并不是别人喜欢的、别人看好的。