汽车更新换代快，但这款车却属例外。从2009年开始，别克家族曾一度凭借这款车型在数年内独占鳌头。如今时过境迁，让我们回过头来解读当初别克引以为傲的经典车型，来了解到它是如何成为家用轿车之“最”。
再说外观，是别克的经典造型，别克标志令人眼睛一亮，端庄的外形又不缺乏时尚的元素，适合人群广泛，不同的年龄选择自己喜欢的颜色。红色外观显大气，外形饱满圆润、充满激情、朝气蓬勃。但从长远来看红色车型保有量小、保值率就会相对低一些。内饰做工上不可否认别克确实很用心，内饰简洁大方，颜色搭配协调，做工精细，音响效果也不错，不是音响发烧友的话，完全是够用的！各个按键也很精细，方向盘也很有手感，整体质感不错。13.98万元的售价已经做到软皮包裹、桃木内饰、真皮座椅，倒车雷达外加倒车影像，这个价位在今天的车型上实现起来也存在难度。
凯越的空间设计能看出来确实是下了功夫，定位紧凑型家用轿车，后排空间却异常充裕，网友实测后排三名成年人同时乘坐，无论是头部空间还是腿部空间都完全没有问题、后备箱的空间容积达到405L。前排座椅高低调节的设计增加了驾乘的舒适度。整车的舒适度与整体质感都让人称赞。
再说油耗，相信选择别克车的都会有担心。油耗其实根据个人驾驶习惯决定的因素很大。除此之外，确实别克车身自重大，因此发动机负荷强，造成油耗高，这点有待改进。但同时它带来的益处是车身厚重，跑高速时速120公里/小时，完全不会有飘的感觉，时速120公里/小时后加速仍然动力充足。
总结一下，同级别车型里凯越配置最高（安全性配置、舒适性配置）、同级别车型里空间容积最充裕、外观稳重大气、内饰做工精细、发动机与变速箱技术成熟。唯一的缺点就是油耗偏高，小编个人认为是可以接受的，毕竟车子自重大，安全性是要拿油耗来换得。难怪凯越能创下销量神话，成为家用轿车之“最”。