国庆节入手了一台当年号称WRC神车,05年的雪铁龙手动塞纳,成功人士的个人创业一手车,爱惜有加,定期保养,车况板正,原板圈漆,4条新胎,车行驶里程12万8,现在里程13万600。
原车主刚做完的保养,年检。回来自己清洗外观和内饰,清洁了空调系统,换了套脚垫,通过简单整备,现在旧车换新颜[得意]。
2.0L自然吸气发动机平稳,车内安静,也没有异响,稳定性非常好,开起来有种人车合一的感觉。
简单谈谈收车过程吧,由于飞到异地提车,决定自己开车回来,单边路程近1700公里,我计划9月30中午出发,10月1日清早到达,以避开国庆出行高峰,这么长路程对这辆老伙计和我都可谓一个极大的挑战!但是当我第一眼看到他历经16年沧桑,那依然矫健的身姿,干爽的车架、底盘、发动机……内心就相信他,可以![奋斗]老司机开着他年少时的DREAM CAR,日行千里、披星戴月,一路虽然艰辛,但还算顺利,历经18小时安全抵达。旅途中体验了什么叫法式2档破百[大笑],感受了实力破表![强]通过我一路“暴力磨合”结论:虽然十秒俱乐部的动力放在当下不稀奇了,但这位老同志,相信是这年份、价位不多的还能爆表的老车[得意]。说说他底盘,法系专长,那种从容,游刃有余,即使遇到颠簸路面,依然非常整;减震那种韧性,转向精准,加上特有的后轮随动转向,变线、弯道表现给予驾驶者非常有信心,有种自带“夸戳”四驱的感觉[大金牙]。不得不佩服,PSA底盘调教功力确实深厚,扭力梁玩得让人惊艳![爱慕]四条轮胎牢牢抓住地面,那种感觉绝不是一辆普通A级小车能够给予。长途跋涉,除了考验车的机械素质,对驾驶者驾乘舒适度也是相当大的要求,特别值得称赞的是,原车那个织物的座椅,支撑及包裹感非常棒[赞],冬暖夏凉透气性特别好,加上较为低的坐姿,有种开跑车的感觉。开启那卡带+6碟CD主机,放首当年老情歌,情怀满满,一路疲惫,烟消云散……说说油耗,通过我近3000公里综合路况“折磨”,百公里8.5升,还是非常满意的!结缘两个月了,简单总结一下,雪铁龙塞纳,一辆极具法国特色的小车,超控好,发动机皮实,底盘调教可靠,整体稳定性不错。是一辆值得拥有,并且适合陪伴到老的坐骑,就像一位陪伴到天荒地老的老情人。我爱塞纳,虽然她也有不足……哥开的不是车,是情怀!浪漫的情怀[比心]