10万左右落地紧凑型轿车，现如今绝大多数用户都开始向国产车倾斜，而逸动PLUS和荣威i5作为这个级别中国品牌的代表，自然得到了不少朋友关注。不久前，逸动PLUS进行改款并推出了2022款车型，这也使得原本就在它和荣威i5之间纠结的朋友，陷入了更困难的选择中。那么，2022款逸动PLUS和荣威i5，到底谁才是首选呢？今天咱们不妨将它们比试一番，看看到底选谁更好。
10万左右落地，已经可以选择逸动PLUS和荣威i5的高配车型了，所以，我们选择9.39万的逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型，与9.29万的荣威i5 2021款 1.5T GT DCT音速版展开对比，这两款车都是各自车系的高配车型。为区分两款车，以下内容咱们分别称它们为2022款逸动PLUS和荣威i5。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
首先，咱们还是来关注两款车的造型。车头区域，2022款逸动PLUS依旧使用的是大嘴式进气格栅的设计，并且配备了贯穿式灯带，有着很强的视觉冲击效果。不过格栅的填充部分，2022款逸动PLUS则是使用了家族式的矩阵渐变风格，看起来更加年轻。荣威i5的进气格栅面积同样很大，但与2022款逸动PLUS下窄上宽的处理不同，它更像是上窄下宽的梯形造型。同时格栅的填充方面，荣威i5也是比较夸张的龙鳞元素，看起来更有运动感一些。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
车身侧面，虽说都是紧凑型轿车，但2022款逸动PLUS看起来其实更修长一些，上扬的车身腰线配合造型独具特色的轮圈，看起来也有一定的运动感。荣威i5的车身线条呈现出波浪纹状，轮圈造型则采用了极具性能感的熏黑处理，配备黑色的外后视镜后，进一步增强了视觉上的运动气息。尺寸上，2022款逸动PLUS的长宽高为4730x1820x1505mm，轴距为2700mm；荣威i5的长宽高则是4615x1818x1489mm，轴距为2680mm。从参数来看，2022款逸动PLUS有着比较明显的优势。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
车尾区域，2022款逸动PLUS使用了当下流行的贯穿式尾灯设计，与车头贯穿的灯带形成了呼应。与此同时，为增强尾部的辨识度和运动感，它还设计有双边共两出装饰排气，气场提升了不少。荣威i5尾部也营造出了贯穿式的效果，只不过尾灯之前采用的是镀铬饰条连接。而荣威i5凸显运动感的方式与2022款逸动PLUS也有些不同，它主要是在尾标后面加上红色的GT标识，同时将后包围套件设计得更有性能感一些。
（2022款逸动PLUS）
坐进车内，2022款逸动PLUS还是熟悉的环绕式设计，拼色的内饰以及大面积皮质材质的运用，再搭配上方向盘、挡把周围等处使用的钢琴烤漆材质，有效提升了车内的档次感。与此同时，年轻人喜欢的双联屏，也继续出现在它的身上，增强了车内的科技感。
（荣威i5）
荣威i5的内饰也是不规则的设计，中控台、空调出风口以及按键等都向主驾驶座椅一侧倾斜，看起来车内元素相当丰富。用料上荣威i5略逊色于2022款逸动PLUS，车内塑料材质较多，其余则是硬质面板和搪塑材质，质感不是特别出众。
车内的配置差异，则主要体现在方向盘、手机互联和空调控制方式上。2022款逸动PLUS的方向盘为皮质材质包裹，且支持上下+前后调节，荣威i5的方向盘则是塑料材质包裹，仅支持上下调节。同时，2022款逸动PLUS支持原厂原机手机互联，且配备有自动空调，而荣威i5并没有手机互联，空调控制方式则是手动。除此之外，两台车只是液晶仪表尺寸不同，但主流的车联网/OTA升级以及语音识别控制系统等功能它们都有配备。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
由于车身尺寸方面，2022款逸动PLUS的表现要比荣威i5优秀，所以在乘坐空间方面也有所体现。以身高177cm的体验者乘坐来看，2022款逸动PLUS前排头部空间还能剩下一拳，荣威i5则剩余四指。转移到第二排乘坐后，2022款逸动PLUS头部还能剩下四指，腿部空间两拳有余；荣威i5的头部空间则剩余四指，腿部空间为两拳。整体来看，两款车的乘坐空间差距不是很大。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
不过后备厢部分，2022款逸动PLUS的容积是500L，而荣威i5则是512L，可见对于载物空间的优化，荣威i5略有优势。不过在灵活性方面，2022款逸动PLUS的座椅支持按比例放倒，荣威i5仅支持整体放倒，显然荣威i5的实用性表现还是稍逊一筹。
而在便利性、实用性配置方面，两款车均配备有基础的后驻车雷达、定速巡航等功能；驾驶辅助影像部分，2022款逸动PLUS为540°全景影像，而荣威i5则是360°全景影像。其它方面，2022款逸动PLUS还比荣威i5多出发动机启停技术、经济模式、感应式后尾门、远程启动、内置行车记录仪和全车一键升降功能。荣威i5则是多出主驾驶座椅电动调节和前雾灯，从配置丰富程度来看，2022款逸动PLUS显然优势更明显。
（2022款逸动PLUS）
核心的动力部分，2022款逸动PLUS仍旧搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力组合的账面数据处于同级别主流水准，经济性部分，它的NEDC综合油耗也能低至5.6L/100km。
（荣威i5）
荣威i5则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW，最大扭矩为275N·m，与之匹配的也是7挡双离合变速箱。由于排量更大，因此在动力输出方面它也比2022款逸动PLUS更强一些，但它的NEDC综合油耗也要高一些，为5.9L/100km。不过，由于目前两款车都还没有经过权威测试，所以实际表现谁更出色还存在未知性。
（2022款逸动PLUS）
（荣威i5）
写在最后：
归根结底，无论2022款逸动PLUS还是荣威i5，它们身上最明显的优势就是性价比。尤其是咱们文中对比的两个款型，都是它们车系之下热度较高的配置。通篇对比下来也可以发现，造型设计部分两车各有特色，空间、综合配置以及油耗经济性方面都是2022款逸动PLUS占优，荣威i5则是发动机参数更强。因此在两台车价格差不多的情况下，我认为还是2022款逸动PLUS更值得入手一些，毕竟其它部分它都有优势，而且动力这块它其实并不算弱。