选车理由：当时手握12万放弃卡罗拉提了新款宝来，刚开始去看了丰田卡罗拉，后排空间太小，所以放弃了。新款宝来目前开了810Km，车主一肚子话要说。
试驾感受新款宝来舍弃了老款宝来上搭载的1.5L+6AT的动力组合保留了1.2T/1.4T+7DCT和1.2T+5MT的配置。新款宝来这套1.4T+7DSG动力总成在中低速下的动力输出力度和响应速度都有不错的表现，开着它在城市中穿梭给人更多的是畅快轻松的感觉。
在运动模式下，变速箱会尽可能保持低挡位，让发动机保持高转速，从而保证动力输出的响应性能。我提的这台是搭载了1.4T涡轮增压发动机，与发动机搭配的是它的老伙计7挡双离合变速箱，这套动力总成沿用自老款宝来车型。
各位可能都会对双离合变速箱的平顺性有所顾虑，从新款宝来的表现来看，在遇到严重拥堵、变速箱在1-2挡来回切换的情况下，也没有表现出明显的顿挫感，动力衔接相当流畅。转向方面，新款宝来的转向手感与老款保持一致，方向盘很轻盈、虚位小，车头转向响应很快，属于灵活好开的类型。
新款宝来采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，与很多同级同价位车型保持一致。这套底盘调校偏家用，但悬架侧向支撑不错，高速过弯时车辆的侧倾并不明显，这能够在弯道中给予驾驶员更多的信心，对提升乘客乘坐舒适性也有一定的帮助。
外观尺寸新款宝来长宽高分别为4672X1815X1478mm，轴距2688mm相比老款车型长度增加了9mm，高度增加了16mm。新款宝来车头部分，相较于老款车型变化较大，前进气格栅上面应用了更多横向的镀铬装饰条来增加视觉宽度，同时也让新款车型前脸更具时尚感。
前大灯外轮廓以及下包围的造型经过了重新的设计，让前脸看上去更为饱满。相比同品牌下的新款速腾，新款宝来的设计更为时尚和年轻化一些。新款车型侧面的轮廓和老款基本保持一致对于一款中期改款车型来说，这在情理之中。
全新的双色五辐条轮圈设计富有层次感，比老款车型采用的单色多辐条设计更显时尚运动。新款宝来车尾整体造型与老款车型基本一致，主要的变化是下包围装饰进行了重新设计，同时尾灯内部结构有一定调整。
内饰方面新款宝来的中控台中部采用了柔软的皮质面料进行包裹装饰，相比老款车型的硬质饰板，乘员舱看上去更具居家氛围和时尚气息。新款宝来采用了全新的中控台造型和换用了全新家族风格三幅式方向盘样式。同款方向盘在新款朗逸、新款速腾上都可以看到。
10.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，也支持全屏显示导航地图的功能，科技感和实用性兼具。新款宝来中控台最大变化在于配置了一个12英寸悬浮式触控屏幕，分辨率和反应速度都比较不错。
前排座椅采用了全新配色的面料设计，给人更为年轻活泼的感觉。座椅靠背肩部位置的菱形花纹让座椅看上去更加高级。后排座椅的面料设计与前排座椅保持一致，靠背同样有提升高级感的菱形花纹图案。后排中央位置带有头枕，这对后排中央乘客的乘坐安全性则是一个加分项。后排带有空调出风口，出风口底部带有两个常规的USB充电接口，方便后排乘客进行充电。
老谢总结总的来说，12万放弃卡罗拉提了新款宝来，开了810Km，车主想说，新款宝来作为一款中期改款车型，外观细节上进行了调整中控台进行了重新设计，整体呈现出更为年轻运动的感觉。全新的12英寸多媒体系统悬浮式触摸屏尺寸更大，让座舱看上去更具科技感，同时也提升了用户的使用体验。激光焊接和空腔注蜡技术依旧是闪光点，车身扎实稳重。最后大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。