近期发现粉丝踊跃举手问问题的次数和频率越来越高，弄的博士整晚都在忙于回答大家的问题，不过基本上都在后台回复，很少拿出来同大家一起分享，突然想做个栏目，把一些问题拿出来和大家聊聊天，希望可以帮助到更多人。
有位网名叫“小强”的朋友在后台询问了两次这个问题，博士也在后台简单的回答了一下，不过想想，应该更积极主动的为网友解决个人买车问题，于是正式开个栏目【博士邦】，不是杰士邦，不是杰士邦，不是杰士邦！不过殊途同归，博士的目的也是为了保护大家在购车过程中免于上当受骗。
好，博士开始自己的表演。
雪佛兰科鲁兹在2009年上市的，与乐驰、科帕奇等车型“韩国车”的背景不同的是，科帕奇是通用雪佛兰的一款不折不扣的全球战略车型，这样的定位也让科鲁兹在进入中国市场之后，真正的带活了雪佛兰品牌。
还记得那几年中，科鲁兹全国市场都在“加价”，1-1.5万元不等，而且还没有现车，这样的情况持续到2013年左右，市场才慢慢冷却。
2011款科鲁兹一共有三种排量1.6L、1.6T、1.8L共9款车型，可以说在当年汽车产品营销推广并不成熟的时候，科鲁兹的配置和车型并没有让人挑花眼，你去看看2013年的车型细分就知道了。
小强在问题中并没有说明车型情况，博士只能根据自己的经验，由于当年科鲁兹主推1.6L车型，相信小强同学应该看中的也大概是这个排量。这款代号为LDE的1.6L发动机技术源自欧宝，拥有DVVT技术，最大功率为117马力，最大扭矩为150N·m，这在当年的1.6L排量发动机中，数据表现属于中上水平。
不过需要指出的是，这台由山东烟台通用东岳动力总成有限公司生产的发动机在2013年之前，点火线圈的故障较多，导致了发动机的抖动、熄火等故障投诉也比较多，购买时也请参考。
正是由于这款发动机的表现，再加上厂家的宣传方向，很多消费者对科鲁兹都带有“运动”的情怀，你自己回忆一下，那些年在路上碰到的很多科鲁兹，是不是都拥有着一骑绝尘的驾驶风格。不过很多人也反应，手动挡的动力表现尚可，但自动挡就差很多，这个问题也同其接近1.4吨的自重有一些原因，不过最大的原因还是由于其运动化的外观所带来的“错觉”。
这款1.6L的发动机动相比现在世面上的发动机来说，油耗并不低，（官方给出的是自动挡百公里7.6L，手动挡百公里7.3L）所以在后期使用中，就不要介意二手科鲁兹的油耗比别人新车的高不少了。
雪佛兰的维保一直价格很亲民，这个在后期使用中也不会给你造成很多麻烦，按照标准5000公里一次的保养就可以了，不过到现在6年左右的车辆，在一些紧固件、密封件以及橡胶件等处已经出现了老化现象，它的车况已经开始在走下坡路，你要做好后期维保费用比新车更高的心理准备。
现在来说说价格吧，决定二手车的价格因素有很多，车龄、里程、车况等多方面，还有一点就是看看黄牛手够不够黑，不过6年左右的车应该也没有什么油水，现在网上的二手车平台这么多，想知道一个车的真实价格简单。
你直接打电话给二手车黄牛，告诉他你要买的这款车的车况，你说你要卖，他就会把收购的价格告诉你了，你可以拿着这个价格作为参考，去看一下你准备购入的那款科鲁兹的售价是不是合理。
具体车型的价格博士就不谈了，毕竟你给我的信息太少了。
当然，购买二手车看车的时候，你还需要注意一些问题，博士就普及一下：
1、去保险公司查一下这款车型的进保记录。
2、可以让原车主去4S店调取曾经的维修保养清单，这个没法作假，清清楚楚，白字黑字。
3、自己去看车的时候，也可以看看车窗、发动机舱零部件的生产日期，很好认，看看有没有生产日期在2011年之后的，如果有，那应该就是更换过相应的零件，需要注意一下车况了。
4、一般车辆加装的配件、改装的部件都不会把费用加入到二手车的价格之内，如果有，你可以让原车主恢复原厂等等，如果是朋友嘛，那就另当别论了，一顿小烧烤就解决了。
5、亲兄弟也要明算账，如果要是买朋友车，不要拉不下脸，省得以后出了问题，朋友都做不成，那TM才是真的尴尬，觉得贵就说，觉得不想买就不要，死要面子活受罪，说的就是，你。
其实购买二手车还有很多问题和注意事项，鉴于博士是车城的员工，就不更多的展开了，让大家去买二手车谁来车程买车啊，老板要diss博士的好不好？
如果大家还有什么养车、用车、选车方面的问题，都可以来问博士，不过请大家动动手，把想要了解的问题打清楚，很多朋友就扔出来两个字——“现代”，“大众”，你让博士怎么帮助你？
快，用问题砸向博士吧，毕竟他已经是个年过而立的中年人，晚上睡不着是常事儿，能用睁眼睡不着的时间帮助大家解决问题，这比数羊更有意义。