近日我们从东风日产官方了解到，e-POWER驱动电机及控制器已正式投入量产。东风日产首款使用e-POWER动力的轩逸已经在9月29日完成了亮相，预计最快会在10月底或11月上市。该套动力系统由1.2L发动机和电动机组成，由于发动机只需给电池供电，因此可长时间保持在最佳工况下工作，在保证动力效率的同时，也兼顾了较低的油耗水平。据日产官方表示，使用e-POWER动力的轩逸最低油耗仅为3.9L/100km，相比与其定位相同的丰田卡罗拉双擎（4L/100km）、本田凌派混动（4.8L/100km）油耗更低。
日产e-POWER轩逸外观与在售版本区别并不大，最好区别的地方就是前脸中网位置，e-POWER版本由此前的蜂窝状结构调整为了熏黑雪花状，车尾则加入了“e-POWER”蓝色标识，彰显其混动车型身份。值得一提的是，新车相比在售版本还支持双色车身的选装配置，可以看出其也向年轻运动化方向做出了倾斜，进一步满足年轻消费者的个性化需求。
e-POWER轩逸采用由1.2L发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为53kW。该系统中发动机不会直接参与到驱动车轮的工作中，仅起到为电动机供电的作用，发动机只需要将自己保持在最佳工作状态中即可，不存在发动机与电动机协同驱动车辆的情况。价格层面，参考同级丰田卡罗拉、本田凌派燃油与混动车型之间的差价来看，预计e-POWER轩逸与在售版本会有3万元上下的差价，或起售价在12-13万元左右。