9月5日，天鹰摩托在北京发布了运动踏板TS150，为买不了NMAX155的用户提供了新思路。
资深车迷对天鹰摩托都不会陌生，这是国内的老牌二线摩企，成立于2002年，作风以稳健见长，主要以生产踏板车为主，也是台州板块的头羊之一。
本次发布的TS150，从车身上能看到雅马哈NMAX155的一些痕迹，但天鹰无论是外形还是配置上，还是做了大刀阔斧的改进。
TS150采用了全新的萌兽前脸，这点和NMAX155有着非常大的区别，NMAX更偏端庄稳重，而TS150则非常动感犀利，从设计感来看，已经达到了很高的水准，具有鲜明的风格，两车半斤八两各擅胜场。
该车搭载了150cc的电喷水冷发动机，最大功率达到了10kw，最大扭矩也达到了13.5N·m，发动机与目前的主流技术基本持平。
车辆的车架几乎与NMAX一致，采用了龙骨设计，有效保证了操控的刚性。同时采用了前置加油口的设计，容积达到了惊人的11L，工厂介绍续航里程能达到400km以上。
在配置上，天鹰很讨巧的参考了很多汽车企业的抗日经验，即通过高科技的配置为产品加分，这一点是日本企业的弱项。TS150加载了TFT仪表、机械+无钥匙双启动、双USB3.0接口、LED大灯，大小双可调风挡等设计，极大地提升了整车的科技感。
(左侧主钥匙内部还藏有一片右侧的备用钥匙)
这里特别聊一下机械+无钥匙双启动系统，算是TS150一个独创的特色，原车配备了汽车级的钥匙系统，提供寻车和远程开锁的功能。同时，钥匙里面又内置了一片机械钥匙，可以通过启动按钮的内置机械锁，实现硬启动。双保险的设计，既保证了科技感又保证了可靠性。
本次TS150公布了两个版本，分别为标准版10800元和高配版12800元，标准版采用液晶仪表、腾森高抓轮胎和CBS，高配版采用TFT仪表、玛吉斯半热熔轮胎和ABS。以高配版来看，12800元的价格，比NMAX的25800的五折还少100元，让人感叹中国制造的性价比优势。
在简单的试骑后，对天鹰TS150有了初步印象，这是一款以灵活轻盈位主打的城市生活车型，但11升的大油箱又给了它远途的能力。
发动机输出较为活跃，10Kw的功率也给了它不错的释放空间，车身相较于125cc级别的车型，明显更大，让坐姿更舒展。
总体来看，天鹰TS150这款车的定位巧妙而精准，它抓住了中国用户对NMAX的无限渴望，同时以精湛的做工和科技的配置，让用户不得不退而求其次的时候，有了一些心理安慰。
上一个通过这种思路成功的车型，当属嘉陵COCO和宗申YAMI，他们都是为本田幼兽粉提供了较好的解决方案。两车都成为了市场上的热销品种。
那么问题来了，你会因为NMAX155而选择TS150吗？
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