07年的时候我舅舅就买了一台丰田锐志，那时候我统称为丰田，我也不认识什么大后超，我只知道这是一台后驱车。那时候丰田对广告方面下了重本，相信在广东长大的人，以前在电视台经常听到这么一句广告语--“车到山前必有路，有路必有丰田车”
当年最新的几款丰田根本都不是我喜欢的车型，包括锐志。却不想到时隔多年再次相遇却别有一番味道。
这广告图，当年在翡翠台经常上广告的，让我记忆尤为深刻。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名字，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘。和皇冠相同的6速波箱。一直以来锐志都是很多80、90后的Dream car，今天重新相遇，才有机会真正接触到初代锐志。
提及丰田锐志，想必大家第一时间在脑海呈现的是：V6、后驱这些指向性都是在告诉我们它不想做单纯的家用车。
为什么我当初不喜欢这个车现在又当上了老锐志的车主呢？很简单，当初年少不懂锐志，加上我现在能买得起，而且是2.5V6后驱车。在这个角度看的话，我觉得这款车挺适合我的，加上这个底盘结构跟雷克萨斯的GS、皇冠的底盘基本上差不多都是一个架构一个底盘。
前脸放在现在的年代看起来还是很中庸的，像中年大叔一样。但是这车的机械部分还是挺不错的，5GR的发动机搭配着6速手自一体的波箱。这么多年过去了，基本上没什么大问题。
拿回来以后就换了一套日规轮毂，看上去还是挺搭配的，整个车的腰线一直连贯到后备箱。这个大灯大家都比较喜欢叫它做花生眼，其实拿来对比的话也是挺像的，这也是它的经典所在之处！
在侧面来看的话，它的车头是沉下去的，使得在马路上的辨识度很高。
在丰田车系定位中，锐志的地位高于凯美瑞，仅次于皇冠。内饰这方面的话也是比较传统的，没有过多华而不实的电子产品。这个是07款2.5S真皮天窗版。在那个年代的话有个自动空调是挺豪华的功能了，蛇档设计的档位。他没有采用一般运动轿车常用的三幅式方向盘，而是使用一个四平八稳的四幅式大方向盘……
来到最吸引人的地方，猜大多数车友买锐志除了它是个后驱V6以外，大概就是冲着这个档杆来的了。因为是后驱，所以地台隆起，空间基本上后排空间坐着都是挺压抑的，毫无舒适感可言。
搭配着5GR2.5L发动机，拥有197PS马力。这款机子是由3.0的机子缩缸而来的，机子的动力拿到现在涡轮横行时代来看并不算很强。但是胜在平顺性比较出众，发动机的噪音也控制得不催。6AT的波箱调教平顺，开起来会给你一种比较舒服的感觉，同时深踩油门，瞬间V6大心脏给你带来源源不断的动力，这也是锐志的魅力所在。
当然想买这款锐志的朋友们还是要注意这款车娘胎带出来的问题：1、后排空间为了后驱牺牲了2、油耗在城区里面代步是相当高的，一般来说市区15个油上下3、这款车有烧机油的隐患，但是我现在这台车暂时还没发现这个问题，当然只是给你先打个强心剂而已，预防万一。这也是老款日系车的通病了，这款发动机在08年以后的都得到了改善。
现在不管是新款锐志还是老款锐志都已经停产了，喜欢的朋友只能够购买二手车，当今社会严格的排放和审美标准不得不让很多经典好车离我们远去，或许你也和我一样对这些老车有着说不清楚的喜爱。趁他现在还可以继续在国家的道路撒野，趁你还有玩车的心......