在国内汽车市场，一些合资品牌或者自主品牌如果长时间不进行大的改款，肯定会被消费者所抛弃的。但是有一个豪华品牌却没有遇到这样的问题，那就是保时捷汽车。大家细想一下，保时捷旗下的新车已经多少年没有进行大的改款了，但是消费者依然趋之若鹜，这就是豪华品牌属性所带来的光环。今天我们来聊一聊保时捷911这款车型，我们从当地经销商处了解到，这款车型不但需要加价10~20万左右才能提车，并且提车周期高达半年左右，可以说是非常的夸张。保时捷911真的有这么厉害吗？今天我们到店体验了这款车型，一起来了解一下。
首先，我们来看一下这辆车子的价格部分，厂家指导价126.5万元到311.45万元。当然，这个价格其实并不准确的，因为加装费用也要算上，而指导价唯一的好处就是可以算出自己的购置税。
从外观设计上来看，我们所体验的这款车型是敞篷版本的，整体设计也是我们非常熟悉的跑车造型。车头和车身几乎是50%的比例设计，看起来特别的协调。大灯依然是采用的我们常见的复古圆形大灯设计，并且设计在引擎盖的两侧，低趴的造型加上夸张的运动包围，颜值感很出色。就整个车头的设计而言，我觉得保时捷的车标是决定这辆车子整体价格的决定性因素。
从侧面来看，双五幅的运动轮毂，经典的跑车设计，再加上纯红色的内饰，如果驾驶这辆车型，驾驶在大海边真的是特别的有面儿。
车型尾部，贯穿式的尾灯极具视觉张力，车尾的设计也特别的饱满，注意看它的尾翼部分，使用了像扩散器一样的凸出设计，两边竖状的装饰每一边都是九个，加上红色的那两道就是911的寓意，这也是新款保时捷的特征之一。
再看内饰设计，这款保时捷911的内饰设计豪华感十足，我觉得主要是因为它的内饰配色，大红色的设计看起来特别的热情奔放。这辆车子的内部设计依然是我们非常熟悉的方正设计，整个内饰显得特别的方正，给我们很强的运动感。此外，钢琴按键，高清液晶屏幕，石英钟都彰显着这辆车的时尚感。
这款保时捷911是四座的设计，但我体验下来觉得后排还是不要去坐人了，确实比较难受，甚至我一个比较瘦的人进出都显得特别的麻烦。
我们再来看一下这款车型的动力系统，这款车型目前主要是3.0T的动力系统，采用的是3.0T双涡轮增压设计，并且采用的是H造型的6缸设计。当然了，如果你的预算足够高，那么还有3.8T的双涡轮增压发动机。至于变速箱，自然也是我们熟悉的，8挡双离合的变速箱。这款变速箱是赛道变速箱PDK，也是很多朋友们开玩笑说的跑得快变速箱。
底盘设计部分，这款保时捷911采用的是后置后驱以及后置四驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。操控性能是这辆车子的优点，并且配备了悬架软硬调节，可以选装空气悬架。一般来说，空气悬架都是必加装的项目。
总结：这辆保时捷911的动力性能比较出色，外观，内饰设计，动力系统也都是非常出色的。我觉得这辆车子最大的魅力其实就在于保时捷的豪车基因，并且敞篷跑车设计也确实倍有面子。当然了，这一切都源于保时捷所营造出的高端格调。