这篇文章的主角，是一辆价格实惠的豪华SUV，它就是2010年的奥迪Q5，距现在有10年的车龄，当时最低配落地价也要40万多，而现在在二手市场上的价格基本都在12万左右，根据车况好坏加或减，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4629mm，1880mm，1653mm，轴距为2807mm。
外观方面，不得不说这辆Q5的外观设计在当时真的很超前也很经典，让他现在看起来都不会有过时的感觉，圆润饱满，敦实又有力，十分符合国内消费者的审美，包括现在的新Q5L，也是保留了他很多的经典设计语言，也就是细节上，比现在的Q5L斯文不少，不过整体的档次感并不低，完全不像是一辆12万左右就能买到的车。
像是大尺寸的进气格栅，搭配当时十分有回头率，带日行灯的大灯以及LED的尾灯组，确实是十分经典。
车内设计使用的当时奥迪的家族式设计语言，和当时的奥迪A6啊，奥迪Q7的设计风格都差不多，整体的材质做工都不错，也就是现在看起来确实是有些老气了，而且文中这车应该是当时的低配，所以连多功能方向盘都没有，看起来有些廉价，不过这么多年过去，旋钮按键使用起来咔咔咔的质感还在，确实厉害。
座椅使用的织物材质，所以这台车应该是当时的一台最低配车型，不过看起来并不廉价，一直套着座套，所以保存得也比较好，还有电动调节，坐起来的舒适度和包裹性也都不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多一点，还算够用。
尾箱容积为540升，放倒座椅最大进深在1.75米左右。
动力方面，2010款的奥迪Q5使用的也是当时主流的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，参数现在看中规中矩，不过也不落后，搭配的7速双离合变速箱，不是后期的8AT变速箱，车身重量1.9吨左右，零百加速时间实测能做到8秒多，还不错啊，毕竟年限摆在这里了，这台发动机当时的通病不少，像是烧机油，漏防冻液等问题，以及双离合变速箱在国内也有些水土不服，买这车一定要注意看好车况，不然后期花钱的地方会比较多，10款Q5的工信部油耗为9.9升，我们实测在11-12升之间，油耗不算低，比新款Q5L高不少，而且还要使用95号汽油，后期的使用费用不算低。
底盘方面，这车全系都是使用著名的Quattro全时四驱系统，而且还是纯机械结构的托森结构，并不是现在Q5L的适时四驱，悬架形式为前五连杆后梯形连杆独立悬架，日常开起来的感觉，相对于现在的新Q5L，感受上更加能照顾到操控性，悬架对于车身有着更强的支撑性，因为没有加长，整体的灵活感也很不错，很有老派德系车的味道，过滤颠簸也是干脆利落，不过要说舒适度，还是新Q5L更好些。
最后总结：花12万左右的价格，买这车到底值不值呢？我觉得要从两种用途来说，如果你是买来家用，这车绝对不值，虽然价格不高，看起来有面子，当时这车的后期养护成本真的是比较高了，而且油耗也不低，没事出点问题，很让人头疼的，不如花这个钱安安稳稳买一辆新车靠谱。但是，如果你是做生意，或者有修理厂资源，手头不是很充裕，但是一辆车来撑门面，那这车就比较合适了，这可比那些十来万的一般家用车有档次多了，而且这车到了这个价格，开几年再卖掉也不会损失太多钱，这就很值得选择了。
你觉得12万左右买这么辆10年车龄的奥迪Q5值不值呢