国内乘用车市场已经由增量市场转为存量市场，“旧车置换”已经成为时下购车热词，而相关数据表明，有相当大一部分SUV车主在换车时，却选择了轿车。
相比轿车，SUV高底盘带来的高通过性，或许更符合国内的道路环境；而SUV先天具有的高大威猛形象，又会让人看上去更有面子，开起来也底气十足。哪哪都不错的SUV，为什么很多车主在换车时却“另辟蹊径”，选择了通过性不好，看上去也比较小气的轿车？
很多初次买车的消费者，对车子没有多少概念，好看、配置丰富、空间大就行，什么油耗根本不会在意太多，所以稀里糊涂就买了辆SUV。
但买车后，当他们发现身边开轿车的朋友两三周才去一次的加油站，自己却隔三差五地跑，每次看到加油枪上那窜跳动的数字，内心就仿佛滴血般疼痛，这时他们开始思考买车的意义何在。
其实对于大部分消费者来说，花十来二十万买辆车，图的就是方便，省心、省油才是关键。而相比轿车，SUV因为车重、风阻等原因，先天就要比同级的轿车更费油。
我们以探岳280TSI两驱舒适智联版和速腾280TSI DSG舒适型为例，两车均出自MQB A2平台，搭载了相同的动力总成，EA211 1.4T+DQ200 7速干式双离合，不过前者比后者重了150kg（1545kg和1395kg）,再加上风阻系数的不同，探岳的百公里油耗（8.47L/100km）比速腾（7.04L/100km）高了约1.43L。
按照目前广东地区95号汽油6.25元/L的价格计算，探岳每百公里油费贵约8.94元，如果每年行驶2万公里，身为SUV的探岳就比轿车的速腾多了约1787元，这笔钱其实也不小了，可以买3、4条华子抽了。
而探岳的油耗在SUV里面算是比较省油的，很多主流国产SUV的百公里综合油耗达到10L左右，每百公里比同级轿车多了近3L油，一年就接近3750元，差不多每个月多一箱油，差距还是蛮大的。
同级车型中，SUV因为车身高，所以空间，尤其后排的头部空间更敞亮，坐姿也比较高，乘坐更舒适。但买完车后，你会发现，平时上下班通勤，后排用上的概率很小，基本自己一个人；而周末的时候，更多的也是副驾用来坐人，后排用上的机会也不多，即便有也是家里的小孩或者老人居多，头部空间其实没那么重要，况且现在的主流家轿，后排空间都不赖。
不过在后备箱便利性方面，SUV就比三厢轿车的表现好很多。SUV后备箱通常采用掀背式的开启方式，相比普通三厢轿车，可以存放大件物品，这对于搬家或者行李多的情况下，就突显优势了。不过一年到头，能够真正排上用场的机会并不多，而且真要搬家，找货拉拉不是更方便吗？
对于十多二十来万的普通品牌SUV来说，其操控性和舒适性一般比同级轿车差。当然我也不反对，SUV因为车身高，工程师有更多的施展空间，可以把座椅设计得更高，高坐姿乘坐的窝腹感特别是长途乘坐的窝腹感会比轿车要好，尤其那些自带“救生圈”的驾乘人员。另外腿部也会有更大的活动空间，所以高速跑长途时，SUV的驾乘体验会更好。
但在日常行车中，我们面对的不是平直而少车的高速公路，而是拥堵不堪，走走停停，需要不停左右穿插才能确保不迟到的城市道路，当然还可能是车少但弯多的乡间道路。而这个时候，你就会体验到轿车相比SUV在操控性和舒适性方面的优势了。
同级车型中，SUV因为比轿车重，如果搭载相同的发动机和变速箱，自然会对加速和制动产生影响，这也是为什么SUV加速普遍比同级轿车慢，而且采用比轿车更加宽大的轮胎和更大的制动盘。
另外车子在过弯时，会产生离心力，而SUV重心比轿车高，即便两者采用相同的悬架系统，过弯时车身倾斜角度相同，但SUV距离心轴的距离R2更大（涉及三角函数，不展开），再加上本身重量更大，所以以同样的速度、同样的运动轨迹过相同的弯道时，SUV的离心力比轿车大不少，因此更容易造成翻车。
另外SUV因为底盘高、坐姿高，在相同的倾斜角度下，SUV左右摇摆的幅度会比轿车大，最明显的感受就是过弯时SUV更容易晕车。
而为了减少车身侧倾，工程师往往选用支撑性更好的悬架，不过受成本的限制，很多普通SUV悬架真的只是单纯的硬，没有什么韧性可言，最直观的感受就是过减速带就像坐板车一样，一个字——硬。
很多人购买SUV看中它的开阔视野，SUV因为高坐姿的原因，所以视觉里的东西尤其路面更大，给人的感觉视野更好。
不过因为粗壮的ABCD柱，所以SUV盲区反而比轿车更大，因此SUV视野不一定比轿车更好。
造成目前很多SUV车主换车时选择轿车的另外一个原因，就是被SUV伤害太深。在2015-2017国产SUV最辉煌的几年，无论哪个品牌，无论技术、质量如何，似乎只要外观好看、配置丰富、再配上一个亲民的价格，总是不愁卖。
但很不巧，当时很多国产SUV真的只有外观和配置，车主买回去之后才追悔莫及，看看目前众泰、力帆、猎豹等品牌目前的遭遇，就知道当时某些品牌对车主的伤害有多深。而这些车主里的大部分人，经历了一段糟糕的用车体验之后，也都选择了换车。
但一朝被蛇咬，十年怕井绳，国产车品质差的不好印象已经深深烙在了部分车主的脑海里。所以他们再次购车时，往往会避开国产车，不过此时，他们的预算仍然不是很高，合资SUV价格都不便宜，而轿车相对便宜些。
最后还有一个消费者最关心的价格问题，通常来讲，同级别的SUV在售价上比轿车要贵。
我们同样以速腾和探岳为例，配置相差不大，动力总成相同的探岳280TSI两驱舒适智联版和速腾280TSI DSG舒适型，它们的售价分别为18.69万和16.19万，探岳（SUV）比速腾（轿车）贵了2.5万元。
而同样花18.69万元，轿车可以买到级别更高级的迈腾，体验方面将上一个台阶。
随着汽车普及率的提高，国人购车越来越趋于理性，更不会单纯因为颜值或者所谓的面子而为SUV埋单，相比同级SUV，轿车性价比更高，而且在油耗、操控和舒适性方面的表现更胜一筹，所以很多SUV车主在换车的时候，会选择轿车。