临近九月，黄骅港的休渔期就要结束，作为华北地区最大的水产养殖基地，黄骅港将向内陆提供大量的鱼虾蟹贝等海鲜产品。而想要吃到最新鲜的海鲜？还要靠从事活鲜水产运输的师傅们加班加点的忙碌，才能将最鲜活、最美味的海鲜送到老饕们的餐桌。
眼看休渔期就要结束，货车司机们本该调整好自己的状态开始进入忙碌的节奏，然而，家住黄骅的货车司机张勇脸上却挂着郁闷和踌躇。原来，自“5·21”事件曝光后，运输行业始终在调整，该拉多少货？会不会赔钱？该买什么车？成为困扰张勇的难题。
参与实况挑战大师赛的张勇
8月16日-19日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛活鲜水产运输沧州分站赛，及奥铃活鲜水产运输一体化解决方案上市发布会，在距离黄骅港不远河北沧州举办，抱着放松心情的目的，张勇也参加了这次比赛，他究竟能收获到什么呢？
如何兼顾时效性、安全性和低成本？“跑绿通的人就是和时间赛跑，往往要牺牲安全，对油耗也并不关注。”张勇这一番话，大致描绘出了活鲜水产运输行业普遍的认识：重时效，忽视安全和成本。这种观点真的正确吗？通过本次轻卡实况挑战大师赛，让张勇有了一些不一样的认识。
在本次比赛的道路实况赛上，根据活鲜水产运输行业注重时效的特点，选手不但要跑出低油耗，还要在规定的时间内跑完线路。张勇驾驶福田奥铃百公里综合油耗为11.36L，这是他十多年海鲜运输生涯中最好的成绩。
对于这个成绩，张勇是这样评价的：“这款车的动力非常强劲，提速非常快，并且在高速行驶下也能保持在经济转速区间，这样跑起来非常省油。而且这款车操控起来非常轻松，刹车也非常的灵敏，刚才城区里车多、红灯多，这款车跑起来却轻松自如。”
可能很多人会想，省这点油很重要吗？就拿本次轻卡实况挑战大师赛来说，冠军选手王楠的油耗成绩为10.16L/百公里，比一般的驾驶员每公里节省0.19元的费用，如果按照一年行驶10万公里计算，则冠军驾驶员能够一年节省1.91万元的燃油成本，赚钱能力高下立判。
而安全更是重中之重，安全驾驶关系到驾驶员生命财产的安全，也关系到司机家人的幸福生活，所以本届大赛特意为参赛驾驶员安排了安全驾驶培训。而在产品方面，奥铃搭载ABS+制动间隙自调+四回路保护阀+干燥罐组成的制动系统，使得车辆在相同载重、相同速度下制动距离比竞品少30%。而低重心、热压成型、稳定杆、真空胎、多功能方向盘、电加热后视镜、低速巡航、可溃式转向管柱等功能设计、制造工艺和配置应用等，保障了车辆运营安全。
提高运输的经济利益，并不是靠驾驶员拿命跑出来的，尤其在法规和标准日益严苛的当下，只有安全驾驶、降本增效，才是未来物流行业发展的出路。
如何选车才能做到既合规又合理？当前，交通法规和运输政策日益严苛，很多用户不知道该如何选车才能保障业务顺利进行，避免因不合规蒙受不必要的损失。对此，奥铃根据活鲜水产行业运输特点，为用户精准定制了一体化解决方案：专注城市配送的奥铃速运，专注周边转运、中短途运输的奥铃CTS、奥铃速运，以及专注中长途城际运输的奥铃中卡大黄蜂。产品做到“蓝牌无忧黄牌合规”，确保上牌一致性，适应高速称重、按轴收费等政策法规。
同时，奥铃在产品可靠性、时效性、安全性、防腐性四大方面做了相对于的提升，以满足活鲜水产行业运输需要。比如在耐腐性方面，奥铃产品采用德国汉高水性蜡及阴极电泳工艺，车架漆膜厚度比同类车型高出40%，这样即使在海水的腐蚀下，也能保持持久耐用。
动力链方面，奥铃采用了康明斯+采埃孚+美桥组成的豪华动力链，突出高效、可靠的特点。发动机可实现50万公里无大修，4万公里保养里程；变速箱B10寿命50万公里，实现6万公里保养里程，同步器终身免维护；后桥采用模块化研发，具备高功率密度，使用了低噪音、高强度的螺旋锥齿轮。
并且，奥铃活鲜水产运输车实现了底盘和上装的一体化研发、设计，可根据不同的活鲜品类运输工况实现产品定制化，可匹配不同尺寸的货箱、水箱，与上装一体化的研发与设计可实现整车轻量化，并提高了货箱及水箱等设备的强度，耐久性提高。
而针对一些仅有C本想要购买黄牌车的用户，奥铃还通过与驾校进行合作，为购买奥铃车型的驾驶员提供免费增驾B本的机会，为用户排忧解难。
什么样的服务才能让用户真正无忧？这是一个真实发生的事件：山东临沂的蒋师傅运送一车价值14万元的鱼苗，在运输路上车辆发生故障抛锚，此时时间是凌晨4点多，距离最近的服务站在50公里外，由于鱼苗娇贵、价值高，焦急的蒋师傅在救援电话中差点痛哭。接到电话的奥铃临沂弘玖服务站，急客户之所急，救援人员在21分钟赶到用户处，17分钟维修完毕。事后蒋先生送来锦旗，对服务站工作人员说：“是你们的及时救援，挽救了我一家人的生活”。
活鲜水产是高附加值的货物，一旦车辆发生故障救援不及时，就会造成难以估量的经济损失。针对这一行业痛点，奥铃于6月18日在全国率先推出“救援服务3小时达”的承诺。
奥铃现有服务网络近800家，覆盖全国31个省(市)、280个地级市、300个县级市，拥有专业的维修技术人员约2300名，建立起24小时快速响应机制，为用户提供及时、快速、高效的车辆道路救援服务。
据悉，从2019年8月28日起，奥铃将在全国正式开展一次性进站维修服务，用户车辆进站一次修好，不用再跑第二次。而且在修车期间，用户处理急事无需再次进站提车，服务站送车到客户指定地点。同类故障若30天内再次出现，服务站将免费上门维修。若有客户初次购买配件时，因库存暂无配件，服务站将提供送货上门或邮寄到家的服务。
随着人们生活水平的不断提高，对活鲜水产的需求也日益增长，刺激运输量的增长，据统计，全国一半的轻卡用户都在从事活鲜水产运输行业，而奥铃是国内首家围绕活鲜水产运输推出专业化、定制化产品，并提出一体化解决方案的企业，为用户提供高效合规的产品和全方位的服务。