品质优先，车源汇集
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速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不再具有明显的模仿痕迹，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计，而整体比例也较为协调。从比亚迪F3遭致非议的外形到速锐现在的原创设计，比亚迪在外形方面逐步摸索逐渐形成了自己的风格。
速锐2012款-外观
速锐车头采用了宽大的进气隔栅，大面积的镀铬材质提升了车头的质感，而进气格栅连接两侧大灯的设计手法在近年来也十分流行。柳叶状的大灯线条流畅，内部光源布局合理且有层次。保险杠上的线条的雾灯装饰罩则更显设计感。
速锐2012款-外观
由于受到平台的限制，速锐的侧面造型与早期的比亚迪紧凑级三厢车相差无几，但设计师还是尽可能的在细节上进行改良。外后视镜、车门外拉手和窗线下方增加的镀铬装饰条都是速锐区别于老款车型的明显标志。自大灯引出的棱线和原有的车身腰线让速锐的侧面造型立体感更强。
速锐2012款-内饰
对于内饰风格的把握，曾经的比亚迪像其他自主品牌车企一样毫无自信。几乎在每款新车上都能看到截然不同的内饰设计，但近两年来这家企业已经开始像外观一样逐步确立内饰的整体风格。速锐的内饰更多的加入了原创设计，仅在部分元素中才能发现一些模仿的痕迹。
速锐2012款-空间
后排乘员所获得乘坐空间也完全满足日常使用。前排座椅靠背后部的弧度有所加大，这样就能在不影响前排乘员乘坐舒适度且轴距没有发生变化的前提下，为后排乘员提供更大的膝部空间。多出来的后排中央扶手让乘客坐在这里更为惬意。
速锐2012款-动力配置
动力方面，比亚迪速锐共提供1.5L和1.5T两种动力选择，其中1.5L发动机最大功率109马力，最大扭矩145牛·米，与之搭配的是5速手动变速箱；1.5T发动机最大功率154马力，最大扭矩113牛·米，变速箱可选择6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
品车慧总结：比亚迪在自主品牌车企中总是十分吸引眼球，最早推出的紧凑级车型F3曾经因为在设计上与某日系车型过于近似而背上山寨骂名。但这并没有对F3在市场上的热销造成影响，也没有让比亚迪放弃这种快速成长的手段。很快一系列与F3具有同样争议的车型接连问世，让比亚迪一下子成为了家喻户晓的自主车企。不过，总是走逆向模仿之路并不是长久之计，它们需要寻求新的发展模式。速锐这辆车性价比高是我最满意的一点，即使是低配的1.5L手动舒适版的配置也丰富得令很多朋友咋舌。也许这些对比亚迪来说成本并不会增加太多，但用户得到的是实实在在的方便。