缤智刚出道的时候，市面上小型SUV的选择真的不多，倒不是说矮子里面挑高个儿，而是论综合实力，缤智确实要优胜于当时的对手，所以才能跟同门兄弟XR-V一起雄霸销量前列多年。但现在这个年代，不仅要讲综合实力，更重要的是个性要突出，同级对手变得越来越多，有年轻新晋的丰田C-HR、大众T-Cross，还有来自像吉利缤越自主品牌的冲击，即便缤智有着同级最出色的空间实用性，不俗的颜值，但面临的压力也不少，于是我们迎来了中期改款的缤智，价格从12.78万到17.68万，除了换上动力更强劲的1.5T发动机，就连以往常被吐槽的痛点也一一改善了。
新款缤智最引人关注的，自然是用1.5T代替以往的1.8L自然吸气，一方面是为了迎合国六排放和双积分政策，其二则是要提高整体的产品力，有更强的资本跟对手PK，看过我们的试车评测视频就知道，新款缤智在动力体验上比旧款是有很大提升的。除此之外，旧款车型最多被吐槽的底盘生硬和噪音大，在新款身上都有明显改善，可以说是全方位的改进，新款缤智提供了两种动力规格，各三款配置，取消了旧款的顶配四驱版，车型更加精简，但哪一款才最适合你呢？
缤智这次改款还是比较有诚意的，标配已经有不少实用性很强的装备，像倒车影像、自动驻车、胎压报警等，以及与时俱进的8英寸中控屏和前排双USB接口，都是日常经常用得到的便利配置，最低配的1.5L 手动舒适版甚至比旧款要便宜一千块钱，配置是有增无减。
不过我个人的推荐程度不高，虽然131匹+6MT的组合听起来很热血，但毕竟相比于GK5这类小车，SUV的车重和体态对于爽快的加速感还是有影响的，况且本田的CVT无论是动力输出的直接和流畅度都有很高水平，手动档并不会为缤智加太多分，再加上排产少，购买有一定局限性，如果不是预算实在有限，CVT车型是体验更好的选择。
旧款缤智的1.5L车型，虽然动力体验不比1.8L差，但配置只是仅仅够用，不过也不影响它卖得比1.8L要好，新款显然想让1.5L车型争夺更多的市场份额，因为新增了一些以往中高配才有的装备。例如比丐版贵1.1万的先锋版，除了多出运动外观套件，看起来的运动感更足，座椅的材质由织物变为皮革和织物混搭，质感更加丰富，同时也最大限度保留了织物面料的优势，因为跟身体接触最多的部分，仍然是以织物为主。
还有可开启的全景天窗以及带杯架的后排中央扶手，这些都是以前卖15万多的1.8L中配才拥有的，如今都通通下放，在1.5L中配身上就能享受，对于不少钟情天窗的用户来说，性价比高的先锋版相信有很大的吸引力。
豪华版比先锋版多出1万元，最大的变化当然是换上了LED灯组，跟其他的家族成员一样，颜值的升级相当明显，看上去更帅气了，照明效果也比卤素要给力不少，省去了日后自己DIY升级的麻烦，尾灯的设计也更有层次感，还有无钥匙启动和无钥匙进入功能，我个人是相当喜欢这个配置，因为用户体验更为人性化。
另外就是缤智终于在这辆1.5L顶配上配备了17寸轮圈，旧款只能选16寸，就算是一辆小型SUV，16寸还是略显小气，有点破坏美感，加上样式也算不上好看，现在顶配就提供了17寸，不仅看起来更加协调，日后改装升级也相对方便一些。
但1.5L的顶配要卖到14.88万，比1.5T的丐版还要贵三千块，是否就意味着不值得买呢？其实是各有取舍的问题，1.5T在动力体验上，自然要比1.5L的底气更加足，储备更深厚，空调也由手动升级为自动，还有电动折叠后视镜，但除此之外的便利和享受，都要全面落后于1.5L的顶配车型，缺少了全景天窗、无钥匙启动和进入，灯组跟1.5L中低配一样是卤素光源，也没有帅气的运动包围，所以从整体的配置数量以及动力系统的差异来看，两者之间有3000元的差距是合理的范围。
换句话说，如果你的用车场景主要是市内通勤，不需要经常拉着一家大小去跑长途高速，同时配置享受想一步到位，那么1.5L顶配会更适合你，因为它的综合性更强，配置更体面；而1.5T丐版有点像偏科生，配置的丰富程度不算全面，能满足一般要求，但动力性能更充沛，如果你驾驶风格偏向激烈一些，对动力诉求要求比较高，配置什么的不太感冒，那么果断选择220 TURBO精英版。
220 TURBO豪华版在配置上的升级，基本上等同于在1.5L顶配的基础上，将动力进行升级，价格要接近16万，看起来不便宜但实际的体验升级，比起220 TURBO精英版要明显高不少。有帅气的LED灯组和运动包围，气质上的变化是立竿见影的，还有全景天窗带来开扬感的提升，车门饰版的材质也由织物和皮革混搭，变为带缝线的皮革处理，档次感要足一些。
如果还嫌不够，那么顶配的旗舰版相信能满足你的胃口，不仅有整套Honda SENSING系统，包含了ACC主动巡航和数不清的主动安全装置，侧安全气帘的加入也更能保障车内人员的安全，方向盘、座椅都变为真皮包裹，尤其是搭配新增的红黑内饰配色，质感会更加出众，在中控屏上还能获取实时的路况等信息，所有的功能配置都进一步升级完善。
中期改款的缤智无论在配置优化，还是定价策略上，都显出了足够的诚意，下放了不少高档配置给1.5L车型，进一步提高竞争力，新的1.5T车型比旧款1.8L的起售价还要低，足以让旧车主羡慕，要知道喜欢缤智的人，都是钟情它在驾驶层面带来的愉悦感，现在动力更强同时价格更吸引，本田死忠粉也许更迷恋自然吸气，但搭载涡轮增压的缤智，用粤语说就是\"唔识爆tec但会爆pow（power）\"，结果是变得更美好的。时代在变，缤智也要跟着改变，就算面对越来越多强大的对手，新款缤智在它们面前依旧有着独到的竞争力。END