一直以来，凯旋都在努力给人留下英伦绅士的品牌印象，热销的复古车型也是其英伦腔调的代表。近几年来，凯旋也推出了运动街车、ADV等车型来开拓不同市场，甚至成为了Moto2赛事的发动机供应商，展示出凯旋的实力。
前不久，凯旋公布了一个令人意外的大消息，凯旋将进军越野车及拉力车型市场。虽然凯旋在2019年就曾用Scrambler 1200参加过北美著名的拉力赛事Baja 1000（Mexican 1000）并击败一众专业越野车，夺得了不错的成绩。但大家对凯旋车型的印象还是偏精致的，这次要搞起更硬核的越野车和拉力车，也算是一个突破。
与此同时，越野车市场也呈现出极大的潜力，据外媒数据，美国市场在过去18个月中off-Road车型的销量不断攀升，2020年比2019年增加了46.5%，2021年光是第一季就增长45.4%。凯旋也表示越野及拉力车的新车消息将在几个月内发布。
除了新车型加入产品线，凯旋还发布了未来的竞赛计划，即参加世界水平的越野和拉力赛事，凯旋CEO Nick Bloor也表示这一计划开启了品牌历史的新篇章，响应了众多越野爱好者的诉求和希望。凯旋为此挖来了越野摩托车传奇人物Ricky Carmichael和五届耐力赛世界冠军Iván Cervantes来助力这项计划，他们作为开发车手及参赛选手而加入凯旋。
凯旋摩托车有限公司 CEO Nick Bloor
Ricky Carmichael表示：“我很高兴成为 TRIUMPH 家族的一员，更高兴能成为越野产品领域新计划的一部分。加入这个历史悠久的品牌是一个难得的机会，很荣幸参与到他们的越野摩托车的开发和发布中。令我印象深刻的是 Triumph 对开发一流产品的奉献精神和热情，与我一起参与这个项目的每个人——从工程师到设计师，再到研发部门，我们都拥有同样的热情。”
Iván Cervantes补充道：“我从小就喜欢 Triumph 摩托车，在电影和电视上看到它们……所以从这个项目开始，能与 Triumph 合作真是太棒了。对我来说，这不仅是因为与世界上最伟大的摩托车品牌之一合作，还因为我们要从零开始做起。这对任何赛车手来说都是梦想成真的一件事！”