雷克萨斯LX570在行业中的知名度大，而有着其“小弟”之称的雷克萨斯GX也很受欢迎，当然价格也很高，百万元落地很正常，车是好车，但是人们联想起它的平台时就会觉得其价格高昂，完全可以考虑德系同级BBA了，然而雷克萨斯的车型不仅仅是外观造型好看，性能出众，可靠性强，保值率高。
今天我们就来看一辆2013年上牌的雷克萨斯（凌志）GX400，这辆车是福建一位老板于2013年07月花了100万元落地的，这是七座高配版，带底盘升降系统，座椅通风加热，当然价格比较高，比同排量的丰田普拉多贵很多。
如今这辆雷克萨斯（凌志）GX400已经跑了12万公里，正常用车范围，外观还是那么霸气，属于硬派SUV，贴了车膜，表面没有磕碰，车况很好，底盘扎实，很少去越野，因此雷克萨斯的车型还有一个外号，那就是永远开不坏，除非人为破坏。
现在这位福建大哥打算换奔驰GLS，打算把这辆车卖了，很多二手车商看到车后非常犹豫，他们也说不出来准确报价，不过大多数车商的报价都在40多万元，车主心中预期的价格在48万元，对于这一点我们都明白，可以对比同年份的宝马X5或者奔驰GLE就知道什么是保值率了。
凌志GX400的车内装饰也很豪华，因为这是高配车，车内装饰更加的豪华，配置丰富，差不多达到了同级德系车的水平，这是相对于丰田普拉多而言的。据了解很多雷克萨斯车主都很坦然，他们并不在意车辆的车内装饰，他们喜欢产品的性能和可靠性，还有保值率，所以他们更加的谨慎，有商务思维。
随后我们找到了一些相关人员评估了这辆车的报价，很多人都说这辆车现在还能卖上45万元这样，倘若一点漆面没补，底盘也没有磕碰，价格会更高些，而那些二手车商也明白，毕竟他们也是想从中赚钱的。
雷克萨斯GX400定位为中大型SUV，价格比较高昂，长宽高分别为4.805米、1.885米、1.885米，整备质量为2.34吨，它搭载着一台4.0L 275马力 V6发动机，匹配5AT变速箱，虽说可靠性还不错，但是油耗很大，所以想要入手此车还得做好心理准备，否则接受不了它的油耗，毕竟是4.0L的6缸发动机。