现在人们的生活水平已经进入了一个新的阶段，之前对于绝大多数人来说都是处在关注生存的阶段，但是随着国民经济水平的提升，现在更多的人开始重视生活品质。自然在生活的方方面面都是比较关注的。
在这个交通工具日益发达的时代，拥有私人飞机都已经是习以为常的事了，更何况是拥有一辆看起来豪华，动力又比较强劲的车型。人们都说豪车和性能车是最费油的两个车型，这也不难理解，一般来说这样价位的车型车主也不会在意几个油钱。那么，开5.7L的雷克萨斯LX570是什么感觉？它真的动辄15个以上的油么？
雷克萨斯，虽然可以说它是近几年才在国内兴起的车企，而其本身的发展历史也确实是比较短暂，但是它在国内外所创造的成绩却是令人瞠目结舌的。很难想象一个发展只有数十年的品牌，能够连续11年稳居没货豪华车的销量宝座。
很多人在刚刚接触它的时候，都会惊叹于它的外观设计，和稳重妥帖的“一线三子”不同，它的外观可以说能够打乱重组消费者的审美，当然这样大面积的中网设计，在一部分人眼中是一种独特的美，但是在另一部分人眼中就显得有些浮夸了。
LX可以算得上是专为有钱人打造的一款特供车，外观设计不用多说，那自然是要有一种浑然天成的气势，才能够对得起车主的身份。超过5米的车身长度，就能够很好的突出自己的天然优势，但是这样的大块头，虽然看起来很爽，但是实际操作起来却不是那么的容易，特别是在一些交通拥挤，车位有限的城市，停车就是一个令人头秃的问题。
作为一个豪华车企，它们的拿手好戏就是豪华感的营造，一说到这个我脑海里最先浮现的就是桃木饰板和皮质的运用，这也是很多豪车上都必须有的配置，LX570自然是不会放过这一点。整个中控使用了很多木纹和皮革材料，整体的质感也很不错。特别值得一提的是，它并没有采用大面积的木纹饰板，而只是在方向盘和中控上进行了小面积的装饰，所以也不会给人一种老土的感觉。
都说日系耐用，主要是因为一直坚持不懈的使用自吸式的发动机，那么作为一个妥妥的日系，LX570在发动机的配置上采用的也是一样的。虽说它是一个大块头，吨位也很大，但是5.7的大参数发动机，直接弥补了这个不足。让人完全不用去想，动力够不够。而它整体的平顺性也是毋庸置疑的。虽说也有车主表示，它起步有些许的迟缓，但是这并不一定是坏事，要知道这么大的身板，动的时候慢一点，总是让人踏实一些。
至于油耗，那也是绝对的实力派，都说日系油耗低，但是它可以算的上是唯一一个异类，有车主表示15L都是给它说小了，自己的车明明都快20了。不仅如此，它还有一个非常令人不解的地方，那就是油箱有限，续航能力只有600公里左右。虽然车主表示不在乎油钱，但是更喜欢续航更长一些的车。