随着汽车行业的发展，市场上车型种类繁多，很多人不知道10万左右预算选什么车？其实很简单，照着销量好的选不就得了，目前市面上10万左右能打得火热车型也就是轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，回首2021年，大部分时间还是轩逸占据上风，位居销量榜首，为何轩逸受欢迎程度这么高？接下来我们就一起来看看。
目前2022款轩逸一共有11款车型在售，官方指导价为9.98-17.49万，其中油电混合车型有4款，汽油版车型有7款，今天为大家介绍的是2022款 经典 1.6 XL CVT豪华版，指导价为11.86万元。
先来看看它的外观设计，这一代（14代）轩逸采用了全新的V-Motion设计语言，外观已经褪去了老气横秋的感觉，与它的老大哥天籁非常相似，沉稳中透露着时尚。
前脸采用了经典的倒梯形镀铬饰条，中间熏黑的网状格栅，不仅提升了精致感，时尚感也不错，两侧的大灯虽然造型比较犀利，但是采用的只是普通的卤素光源，将视线下移，我觉得整个前脸最值得加分的地方就是棱角分明的下包围了，配合上面熏黑的网状设计，动感十足。
来到车身侧面，你会发现这一代轩逸相比经典款在营造低趴、运动的视觉效果上更佳，在车门上部分一条凸起的线条从车头一直延伸到车尾，拉伸了视觉长度，并且为了迎合年轻消费者的审美，设计师在前后翼子板的周围采用了比较犀利的线条修饰，在尺寸方面，4631/1760/1503mm的长宽高在同级别车型中也属于中上水平，另外16英寸的多辐式轮毂样式还不错。
与前脸相比，车尾的设计就要低调许多，不过整体看上去还是比较大气的，两侧不规则的尾灯造型很有特色，在夜晚点亮就像是一对眼睛，很有辨识度。
进入车内，首先映入眼帘的是对称设计的中控台，整体风格还是比较偏向家用，四个空调出风口采用镀铬饰条进行包边处理，一定程度上提升了车内额精致感，8英寸的中控屏采用嵌入式设计，内有GPS导航系统，并且还支持导航路况信息展示，除此之外，蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能均有配置，有需要的朋友还可以选装Wi-Fi热点。
方向盘采用比较普遍的三辐式多功能方向盘，视觉效果还不错，只是材质上采用的是塑料，至于液晶仪表盘在这个版本上则没有配置，而是采用了传统的机械仪表，虽然没有液晶仪表那么炫酷，但是看行驶数据还是一目了然。
另外这个版本车型在安全性配置方面还是比较到位的，主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘都一应俱全，值得称赞的是ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统等配置全系车型均有配置。
空间方面，得益于2700mm的轴距，173mm的体验者坐在前排将座椅调至合适的位置，头顶还有1拳的空间，保持主驾驶座椅位置不变，来到后排，头部空间还有3指，腿部空间超过了2拳，加上座椅采用了仿皮材质，并且造型宽大，里面的填充物也比较柔软，对腿部有很好的承托性，并且后排中间座椅也有不错的舒适度，同时中央地台的凸起也不高，整体的乘坐体验超过了同级别其他车型，果然“日系大沙发”的称号名不虚传。
后备厢方面，内部结构比较规整，容积达到了510升，能同时放下20、24、28英寸的行李箱以及一个背包也不在话下，这个装载能力我想无论是日常出行还是全家出游也足够用了。
动力方面，这款车型搭载的是1.6L自然吸气四缸发动机，匹配的是CVT无极变速箱，发动机最大功率90kW，最大扭矩155N.m，别看这个数据很平凡，但是这一代的轩逸的油门调校比较灵敏，起步轻快，动力输出平顺，但是动力储备有限，中后段的加速就有点缺乏力道了，至于油耗，很多人都知道轩逸是出了名的省油，NEDC综合油耗为5.2L/100km，燃油经济性非常高。
底盘方面，轩逸采用的是前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个配置在同级别中也属于主流水准，并且轩逸的底盘调校更偏向舒适性，路过减速带或者碎石路的时候对颠簸的化解比较到位，再配合柔软的座椅，乘坐舒适性极佳。
总结：俗话说：“打铁还需自身硬”。轩逸在空间表现以及乘坐舒适性方面远超许多同级别车型，坐实了“日系大沙发”这个名头，在燃油经济性方面被广大消费者称赞，成为了广大消费者心目中10万预算绕不开的一款车。