在汽车刚进入国内市场时，价格非常昂贵，就连我们熟知的捷达，桑塔纳都要十几万。对于普通家庭而言，根本买不起。那时的汽车是一种奢侈品，价值非常高，所以盗贼对汽车打起了主意。卖一辆车甚至一年都不用工作了，根据以前案件的记录，盗车贼一般都非常懂汽车技术，比如电路，锁具。开一辆车花不了多长时间，熟悉的惯犯几分钟之内就能把车开走。
有朋友问：被盗车辆难道找不回来了么。当时的信息技术并不发达，路面上的监控录像也少之又少。就算车主发现车被盗了，向公安机关报警立案侦查，也很难找回来。因为车贩子拿到车后，会更换牌照开到其它城市，在售卖之前对汽车的信息做更改，比如车架号，发动机号以及颜色等。那时的交管信息也没有联网智能线下查询，重新伪造车架号都可以获得新的行车证，就算被交警查到了，也不会怀疑它的真实性。
为何现在没人盗车回顾过去，汽车的价值高，还值得盗贼花心思，转手卖掉后，更是能赚不少钱。为何现在很少听到汽车被盗的消息了，是汽车防盗太牛，还是另有原因呢？有句话说得好：物以稀为贵。曾经汽车数量少，价格高自然就更加昂贵。如今汽车的数量多如牛毛，买车就像买自行车一样。条件好的可以选择买豪华车，条件一般就买几万的车。汽车的价格普遍下降，买车也不用买脏车了，有点积蓄地都买了新车。市场没有需求，盗贼便没有兴趣下手。
到处覆盖电子眼随着技术的进步，网络更加发达，交管部门的所有信息都能在公安系统中查询。为了让交警的工作高效率，准确地进行。全网布控的电子眼起到了巨大作用，别说汽车丢了，就算是自行车，电动车丢了，也能精准锁定偷车人的特征，通过比对就知道犯罪者的所有信息，想跑都跑不掉。汽车的外形比较庞大，如果被偷走了，从监控上就可以看清车的去向。以前偷车容易，现在偷车还真不容易。
销赃变得很困难偷车难主要是指随处可见的监控，盗窃者需要进行一番伪装，或者寻找没有监控的地方入手。而该过程对比几十年前非常麻烦，就算做好了准备工作，车也成功被解锁。盗来的车卖给谁呢，改车架号都属于违法行为，更没有人愿意与偷盗者狼狈为奸。就算偷盗者非常全能，所有的活都自己干了，但请问这车卖给谁呢。现在新车的价格都很便宜，谁会冒着风险去买一辆失窃车。只要相关信息一上网络，警方就能立刻锁定盗贼与汽车，抓他个人赃俱获。
防盗模式更全能曾经的汽车，只靠一把钥匙，如果技术精良的盗贼，几分钟就能制作出一把可以使用的钥匙。车辆的解锁也就不攻自破了。而现在的汽车均是电子锁，需要遥控解除。提醒大家锁车后环绕车一周，拉一下每个门把手。因为有些盗贼会在你锁车时，用信号干扰器打断你的锁车信号！如果在车锁住的情况下，被盗贼进入车内，就会引发报警装置。想要进入车内，启动车辆，顺便把车开走几乎非常困难。
结语：现在的偷盗者也不是因为汽车的高科技，最主要有两个方面，造成了现在的局面。第一市场没有需求，就算偷来了也没有人买，不就砸手里了吗。第二偷车是严重的违法行为，只要车主报警，提供所有的车辆信息，警察调取监控，就能快速发现汽车的走向，想要抓到盗贼，简直是轻而易举。正所谓吃力不讨好的活，没人愿意干。盗贼的智商也不低，现在偷车还容易把自己送进去，谁还会去偷车呢，你们说是不是？