国产知名品牌奇瑞瑞虎8和长城H6都是现在推出的最新款，两款车处在相同的配置相同的价格下，可以从发动机、内饰、外观和底盘4个方面来对这两个车型整体做个对比，看哪种车系比较好，哪个车是实心实意地为老百姓造车？谁又在欺骗咱们老百姓？看完几个方面你就会做出选择，哪款车是良心地为老百姓打造质量好的车。
奇瑞瑞虎8和长城H6官宣的特点奇瑞瑞虎8配置：推出官宣搭载1.6T引擎、采用1.6TGDI+7DCT的动力系统，后续会更换变速箱，价格区间比较适中，在10万左右油耗在八点至9点。配备了18英寸的镶嵌式镜面轮毂、无触模式不要进入系统，操作工控增加科技感和豪华感，12英寸全液晶仪表与10英寸悬浮式工控液晶屏和8英寸的气候液晶触摸屏，互动满足年轻消费者需求，支持全屏导航，智能辅助驾驶系统，场景互动互联网新服务信息等。
长城H6主件配置：动力方面，搭配1.5T 2.0T两种车型，1.5T最大功率和峰值扭矩达到150马力和285 N·m，2.0T（163马力和197马力）。智慧座舱。配备了飞行式虚拟悬浮仪表，12.3寸超智联触控屏、HUD智能全彩抬头显示、三屏互联，具备整车 FOTA升级、自动循迹倒车等功能，还搭载了全自动泊车辅助系统，利用手机APP开启遥控泊车模式。
瑞虎8和 H 6外观发动机底盘内饰对比细节没有对比看不出两者的差距，从细节看区分，看出哪款车实在良心和豪华级。国产车已经追赶国外和合资车的内饰配置，基本奔着一种统一高档豪华舒适配置。
第一件内饰
长城H6内饰：配备电动座椅、多功能方向盘、宽大的天窗、360倒车影像辅助驾驶人全方位的观察，前座椅是皮革材料宽腿处和扶手搭配合理，活动空间大。后排是采用黑色的真皮缝制，质感柔软非常好。
奇瑞瑞虎8内饰：刚进入给人第一眼感觉非常高端，采用黑色的内饰搭配银色的链边，整体的给人一个庄重、高端大气的感觉，中间的扶手箱的设计很大，使玻璃钢平面光滑大气，档杆设计为锥形短柄，让手操作更加舒适，打理更加便捷。
配备10英寸多媒体液晶中控屏，辅助操控各系统。在扶手箱上打开360倒车影像开关，可以用二三维图像观察车的全身影像情况，即使技术不太好，前后视角可以辅助操作驾驶。侧门的内服饰采用皮革软包光手感很舒适，前后排座位的放腿乘座空间还是很大，前腿和前排靠椅背有30公分的空间，任人不居狭，乘座很舒适，设计了一个硕大的大天窗。
第二件发动机
奇瑞8：搭载的是1.6T 165千瓦七速湿式双离合，发动机比较大，整个把机舱塞的满满的，涡轮增压放在后面，发动机在设计上更加的复杂化，设计了两个电子阀，一个进气一个排气。通常很多车它是设计一个电子阀，主要作用是提高发动机净功率的输出化，把两个凸轮轴单独的设计一个可变的正时提前角，当车在加重动力时产生一个更大的扭矩，在发动机上这些设计已经超越了合资车，综合实测油耗达到8.5~9个，从表面是看不出的 ，所以，说奇瑞在发动机上自主研发最高黑科技都用在发动机内部。
长城H6发动机：是缸内直喷式的4 B 15 A ，1.5T最大功率是124千瓦，搭载的是cvvi技术和缸内直喷技术，7速湿式双离合的最新款的发动机，实测油耗达到九个至九个半之间，在油耗上奇瑞瑞虎8会小一些。
第三件底盘设计
H 6：是多连杆的一个独立悬挂运动模式，整个轮子走在坑洼不平的路面上。产生一个比较大的柔韧性，后排的乘坐人感觉不到颠簸感。底盘防护关甲做的不全面，只达到65%，一些管件也露在外面。
瑞虎8：前轮的旋转设计也是很齐全，后轮悬挂设计的更加复杂，后面还加注了一个副车架，增加稳定性，后轮采用的是一型4连杆独立悬挂，其中三根梁杆与车轴水平形成了稳定的三角结构，这样设计对车身更加的安全，对车轮和整个车的稳定性加强，让驾乘人员感觉不到颠簸。底盘全部做了防护装甲，既能做到隔音又能防止铁件生锈。
第四件外观
外观设计方面长城H6潮气时尚更加适合各层次的年轻人，奇瑞8却是沿袭老款外观设计，介绍一些时尚潮流元素的融合，但是看上去还是非常的大气，适应更多的是30岁以上的朋友们心愿搭配，总体来看长城H6外观设计更加略胜一筹。内饰设计不分伯仲，都做得非常好，都做到了极致，在底盘方面奇瑞更胜一筹长城车。在一些看不到的地方奇瑞车制造的更加良心一些，从这4个方面做出对比，喜欢车的朋友们可去已作出自己的选择了。
网友购买驾驶总结出的缺点
有一位车主。买的是奇瑞瑞虎5，开了快10万公里了，除了保养没有修过，就发现皮带轮松了，要换他每年回家来回2000公里一直没掉过量，觉得安心。
有些网友说看外观，买长城，看质量，买奇瑞，还有些网友积极评论奇瑞和长城车在销量冠军、品质，以及维修发生的一些影响缺点方面给出了自己的意见，争论的也不相同。
奇瑞瑞虎8在国外卖的非常好，在国内会稍微差一些，一些车友觉得它的三大件在国内品牌中绝对算是很好的。在踩离合器挂挡发出咚的声响，以及音乐播放和模式转换存在一些问题。
长城H6 1.5T的动力稍微有不足，整体质量有些吃力，高负载情况下起步坡度途中加速明显感觉发动机比较吃力，在深踩油门时变速器很积极的降档。而一二档之间齿比跳跃比教大，座椅向前翻起，占据空间，后置箱空间表现不足。
总体来说 ,长城H6和奇瑞雅虎8这两款车在国内品牌质量还是比较好的，车友们对这辆车的开车体验和看法有所不同，对车辆的长时间运行更有说服力。在油耗、舒适度、开行体验以及智能化辅助方面都有深刻的体验。想要做出细致的区分，从外观、发动机、内饰和底盘就能区分出来，也能看出谁在为老百姓实心实意的造车，通过这4个方面的对比，你就知道怎么选择了。