大家可能认为 标题很唬人 可这都是真的！现在的路虎柴油3.0T发动机质量绝对OK，只是油品差点 外加保养不到位 所致！
漂亮的发动机总成
3小时把发动机拆下，因为拆解的比较多，2人就可以快速的搞定。
因为购买的是总成，换装比较快，4小时就可以装配好，不落一颗螺丝。
这就是老发动机，看着情况应该是 “飞车” 照成的，
涡轮漏油是罪魁祸首，平时保养的时候应该检查油量，检查中冷管理，检查节气门
这就是后果。
缸体是铸铁的 损伤不是很大，拾到拾到又可以使用。
装配完工 准备上机！
换装了全新的涡轮，确保万无一失
说了一大堆废话 现在进入正题，路虎发动机的正常保养如下：
注意一：柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。
注意二：柴油发动机对机油的要求与汽油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0.7%的时候，机油更换时间最好不要超过6000公里，如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。
注意三：新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。
注意四：柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。
注意五：柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。
注意六：最后，认识一个概念——凝点。柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，凝点的高低是选用柴油的主要依据，因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。
全新发动机换装完成，在这里强调一下，机油必须用柴机油，5000公里必须更换一次。
最后奉劝各位维修大咖，如果出现发动机 “拉缸”“飞车” 情况 最好直接更换发动机总成，这样最经济实惠。