近日有多个媒体账号曝光了一款拉力ADV的专利图片。从已知信息来看，这款车属于钱江系，它车型命名QJ650-16，最终的所属品牌应该会是钱江旗下的QJMOTOR。
从外观和一些设计来看，QJ650-16将会走硬派风格，相较于现阶段钱江的同类车型会有很大的不同。
关注钱江系摩托车的小伙伴应该知道，不管是贝纳利还是QJMOTOR它们旗下的ADV车型，基本上都还停留在休旅车的范畴内。从核心的设计到具体表现，都没有绝对意义上的超硬派ADV，所以这款车的出现，对于钱江而言还是有特殊意义的。
QJ650外观的设定既和摩托莫里尼X650有几分相似，也和CBF190L有异曲同工之妙，当然拉力ADV本身也有自成一派的外观标准，所以QJ650采用这种设计也合情合理。
它的这个整体外形设计从专利图片来看，是比较大气漂亮的，整车也具备着很强的协调性，一些设定也非常符合它的车型定位。
例如和转向机构独立出来的大灯，在很大程度上就可以减少不必要的车头摆动频率，让车辆的行驶更加稳定。高高凸起的油箱，在合理的范围内也会尽可能地保证有效的续航里程。
较为明显的前后座椅落差，既能保证车辆的通过性能，也不至于因为座椅高度偏高而影响驾驶体验。而升高后的排气管，也能增强它的越野性能，不至于在涉水路面寸步难行。
并且以上的这些设计看起来还会非常的恰到好处，没有任何的拼凑痕迹。难道钱江摩托又给设计师加鸡腿了，这会让友商的工作人员羡慕的流口水呀！不过这里也不排除这款车的设计来自于欧洲，毕竟按照钱江早期车型的表现是不可能这么快速进步的。
动力方面，这款QJ650也将会有亮点，它既没有装配我们常见的并列双缸发动机，也没有采用650cc的大单缸动力总成，而是破天荒的装配了一款V型双缸发动机。这里就会出现一个问题，这款发动机是来自于哪里的呢？
在我的印象中，钱江系好像还没有装配V缸发动机的车型，并且市面上该类车型，装配V缸发动机的也寥寥无几，我们相对比较熟悉的也就是铃木的DL650，难道钱江又和铃木开始度蜜月了。
因为从这款QJ650的发动机布局来看和DL650还是有很多的相似之处，这就不得不让人浮想联翩了。如果真是这样，那么我们就可以描绘出这款发动机的一些核心数据。
它实际排量645ml，最大功率52KW，最大扭矩可以来到64N.m，从缸体夹角来看，会拥有较为理想的全段动力输出，这就会让这款外观更新颖，结构更硬派的ADV拉力车如虎添翼，让我们的摩旅骑行变得更加有滋有味，再也没有什么可以阻挡车轮转动的速度。
通过以上的图片欣赏和解读，我们可以看到钱江所推出的这款QJ650亮点还是比较多的，所以只要这款车真正量产时，别再出现太多偏差，那么就非常值得期待，尤其是对于摩旅达人而言，它的到来不光是更多选择那么简单，而会让我们体验不一样的性能表现。
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