猛踩油和缓加油关于伤车的问题？ 网上说的都有哪些误区？
在一些老司机的观念中，认为现在一些年轻人动不动就把发动机踩到三四千转，是非常伤车的行为，而年轻人反而认为发动机经常低转速会产生积碳，同样伤车，其实双方的观点在特定的情况下都是正确的，前提是分情况看待。
1.冷启动和冷车状态下，大脚油门很伤车
当汽车长时间静置以后，发动机和变速箱的油温会降低，大部分都会回流到油底壳，所以当启动时，需要大概十几秒的时间，机油才能润滑到发动机的各个部位，但是虽然机油已经遍布了发动机内部，但是油温依然没有达到最佳温度，流速和粘稠度没有达到相应状态，这时候如果直接启动就大脚油门油门三四千转起步，发动机内部会加剧磨损，发动机的寿命一定会下降的，所以建议车主朋友在刚启动后，不要大脚油门，正常行车就可以，一般情况下等发动机水温达到了正常工作温度90°，就可以随意踩油门了，但是要注意遵守交通规则和道路安全。
2.拥堵路况下猛加油，会造成发动机燃烧不充分增加油耗和积碳
拥堵路况下的猛加油，也就意味着在短时间内，车速和发动机转速，会存在快速上升和快速下降的工况，而在这几秒钟内，发动机的喷油量却始终会处于很高的状态，就会导致油耗升高，积碳则是产生在急减速时，急减速由于车速和发动机转速同时下降，而从减速到静止的过程中，行车电脑会控制降档和补油，此时的喷油量很大，而发动机转速却在下降，就会造成燃烧补充而烦恼，造成积碳，所以在堵车时，调整好心态，正常跟车就好。
3.偶尔的大脚油门，反而会降低油耗除积碳
其实如果长时间在市区低转速行车，确实会有油耗升高和产生积碳的现象，所以如果在在郊区通畅路况或者进入高速的情况下，猛踩一脚油门，会让车速快速上升到合适的速度，当达到了驾驶员的所需速度，变速器快速升到最高档或者经济位，而当车速平稳之后，行车电脑就会调整喷油量等信息，所以这时反而更省油，同时也能达到清楚一定积碳的效果。
网上的信息不一定全部正确，但也不能全面否定，所以当看到的一些信息的时候，一定要结合自己经验和知识，进行理性思考，参考他人并且理性思考，就是我们自身学习的过程。
（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权，请联系删除）