提车到现在也有4个多月了，对于S7的驾乘有一些自己的感受，其实本人“潜伏”在论坛很长时间了，买车前主要看看车友对车的评价，买车后主要问问用车过程中遇到的问题，殊不知，论坛里大神从来不缺，想知道的问题基本都能找到答案，所以我是论坛的常客，看大家分享用车感受，自己手也痒痒，前段时间写过两篇，很荣幸的得到版主和车友的支持，让自己更有动力继续与广大车友朋友交流分享，话不多说，直接上干货。
用车五千公里后的整体评价：外观沉稳气势，内饰运动活泼，起步加速快，底盘行驶稳定，车内空间大，功能配置丰富，但是个别地方有待提高优化。
惊喜的优点
外观：S7的外观造型大气沉稳，具备SUV本该具有的运动感，前脸采用家族化的宝瓶口设计，这里要说明一下，家族化和套娃是有区别的，像某些“马路车”，他们就会用同样的前脸，放在不同的车型上，肉眼看上去，就像是在玩“大家来找茬”，让所有的车都傻傻分不清楚，家族化设计是另一层感念，他用同样的、相同的设计语言和设计风格放在不同的车型上，然后根据每个车型的定位不同，再做细节上的调整，我在网上翻过江淮所有的乘用车，家族化的前脸慢慢固定下来，成熟的设计语言就像今天要说的S7，他传承了江淮对越野型SUV的那种大气、沉稳，同时你看上去又会觉的有明显的活泼和运动。侧面的腰线与尾灯一条线贯穿，设计干练简洁，不做作，给人一种简单明了的快感，如果你选择的也是香槟金，那么恭喜你，至少我们的审美是差不多的，金色在视觉上会有一种膨胀感，就是即便是相同的两辆车，金色看上去会略微的大一点，这是人的错觉，这也就给本来的就尺寸较大的S7一种威猛的感觉。
内饰：坐到车里，给人的第一感觉就是朴实和低调，同时不失豪华感，朴实和低调是因为他没有花哨的装饰，豪华是因为，他们的设计师有意的在细节上让S7更加的贴近豪华，其中增加指针怀表就是最好的表现。
前中央控台采用大面积的软质塑料，造型上线条设计一气呵成，没有矫揉造作的浮夸，双色内饰配合他的旋转空调口和10寸大屏，我们能看的出来，S7在内饰设计上十分用心，他通过各种方式给人营造一种豪华感，这种营造的豪华感在实际的驾驶过程中，确实也能够感受的到。
多功能方向盘采用D型削平设计同时在3点和9点的位置做的凹凸，增加了S7的运动感，古典家具般的中控台增加了暗纹装饰，低调不失豪华，座椅的包覆性优越，乘坐的舒适性瞬间提升档次。
动力：作为一名老司机，对动力的要求还是比较高的，当时纠结选择1.5T还是2.0T，最后咬咬牙，一步到位选择了2.0T，作为定位家用的紧凑型的SUV来说，2.0T的涡轮增压发动机的扭矩达到300牛和190马力已经足够了，实际驾驶中，起步、高速加速的推背感表现都不错，在2000转左右的时候，涡轮增压介入动力输出更加强劲，但是在一档起步且不给油的情况下，车会有1秒钟左右的起步延迟问题，可能是考虑节油的问题吧，实际驾乘影响到不是很大，跑高速跑到100以上的时候，车子比较稳，从100到120，一脚油门还是会有很强的推背感，高速行驶发动机也没有轰轰的感觉，不像我之前开的赛拉图，100以上就跟拖拉机一样，噪音很大。
底盘：瑞风S7采用国产车常用的悬挂组合方式，前麦弗逊后多连杆的组合，坑洼和减震带的过滤效果表现不错的，不会有突兀的感觉。另外转向采用电子助力转向，方向盘比较轻，转向回正平缓，同时输出的助力会根据车速自动调整，高速的时候，方向盘的稳定性，基本上可以撒把直行，但是安全起见，还是要握紧方向盘。
选换挡比较清晰，反馈力道合适，不会有青涩感，但是刹车的时候略显偏软，空行程有点长，需要多用力踩深一些，另外，S7的离小间隙200mm，18寸的轮胎和较高的离地间隙，增加了他的通过性能，小小的坑坑洼洼根本不在话下，平时停车直接过路牙子，回老家过乡道直接忽视小坑，这也体现了比较好的越野性。
空间：大空间是选择S7比较重要的原因，本人身高183cm，瑞风S7空间大，4790*1900*1760的尺寸，虽然定位紧凑型SUV，但是轴距达到了2750mm，按照欧洲的标准，这已经算是中级SUV了。
坐在主驾，调整好舒适的坐姿后，腿部空间很富裕，座椅具有记忆功能，上车不费劲，方向盘采用D型结构，一方面增加了内饰的运动感，另一方面可以有更好的上下车方便性的体验，头部空间也不错，基本上还有一拳半的空间，没有压抑感，后排挤三个人很绰绰有余，周末带上几个朋友，后备箱里带上帐篷、烧烤架和各种吃食，空间杠杠的，另外大空间的后备箱也是我比较看重的，因为来回的逢年过节回老家，谁也不知道老妈会给我塞多少东西。
配置：首先要说的是双温区的空调绝对算是亮点，对于这种大空间的SUV，不同区域根据需要设置不同的温度很重要，平常我开车，总喜欢把温度调低，但是开车带老人和小孩双温区的配置就很实用了。再就是360全景摄像头，对于很多新手开这么大的车来说，绝对是个福音的配置，他通过大屏可以清楚的知道自己目前所处的位置，我可以大声的说，妈妈再也不用担心媳妇倒车入库了。再次电动座椅和主驾驶记忆功能体现了S7的豪华感和科技感，全景天窗，晚上带上媳妇坐在车里，打开天窗一起看月亮爬上来，想想都很美，全液晶表盘在这个价位的车里面绝对是良心的配置，扑面而来的豪华科技感，另外四门一键升降，坡道辅助，定速巡航，无钥匙进入等等，大家可以实车感受，绝对的惊喜不断。
当然，事无完物，有优点就有缺点，细数S7有待提高的地方如下：
1 、没有存放手机的储物盒，细数S7的储物空间多达20多处，但是唯独缺少了主驾存放手机的地方，现在人，手机根本无法离身，上车的第一件事就是找个地方把手机放起来，后来没办法，在网上买了个皮盒子，正好可以放在前仪表台上，希望厂家可以在下一代车型上有所改进。
2、外形问题，没有一辆车的外形设计是完美的，在S7的外形设计上发现两个问题，第一，保杠上的排气口是装饰件，真正的排气口在底盘下面，看看现在比较霸气的SUV都是排气口直直的，看起来更帅气；第二，发舱盖的起伏面，有其他车的影子，原创性不足，还有就是内饰空调的出风口也是同样的问题。
3、另外，如果你开过S7就知道，他的A柱遮挡视线，这可能是所有车的通病，特别是在拐弯的时候，你要歪一下头，才能观察到路面情况，希望下一代在升级S7的时候，能有所改进。
提的问题不知道对不对，欢迎各位车友发表意见和看法
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