从9月8日至9月14日，滴滴暂停了晚上11时至凌晨5时的服务。近日，部分惠州市民反映，在这段暂停服务的时间内乘坐出租车时，司机并不打表，而是议价之后再开车。真实情况如何？南方+记者于9月11日、12日进行了暗访。
出租车在火车站议价揽客
对于出租车不打表的情况，今年过年期间就有反映，集中在惠州机场、惠州火车站、惠州汽车总站等窗口地带。
11日晚，记者首先来到惠州火车站了解情况。当晚10时30分左右，火车站的站前路上停了5辆出租车。有的司机并不坐在车内，而是走出来在附近闲聊，见有乘客过来便问去哪里。一位乘客说到义乌（距离约3.5公里），司机便以车辆已被人预订为由，要他坐其他的车。如果是从火车站到佳兆业，则喊价30元。而这段4.1公里的距离，平时打表的话也就是17元左右。
晚上11时以后，火车站里面基本没有乘客出来，站前的出租车渐渐离去。到了12日白天，这里依然有出租车司机议价。被问到为什么不打表，司机说：“不为什么，我在这等了两个小时。”
华贸等地未见出租车议价
此前，有市民在网上反映，其9日晚上加班到11点多，需从惠城区华贸天地打车到东平吉之岛。因当时已经没有滴滴的车，便尝试乘坐出租车，没想到连问两个司机都叫价50元，问到第三个降到40元，这才不得不坐上了车。
多位网友跟帖斥责出租车司机，建议举报这种情况。也有网友认为，两地之间仅仅3公里左右的路程，要价50元不大可能。还有网友以亲身经历为例子，表明近几日在华贸并没有碰到出租车不打表的现象。
11日晚11时15分左右，记者来到华贸天地附近。此时，晚风渐凉，路上行人稀少。站在它对面的马路上望去，10多辆出租车一字排开候客。偶有几名乘客从商场出来，拉开车门就上车了，没有议价的过程。
观察了10多分钟，记者上前准备乘车，几位司机都表示会打表，无需议价。
当晚，记者还走访了惠州汽车总站、佳兆业等地。汽车总站因车辆交班乘客稀少，站前基本没有固定候客的出租车。偶有几辆经停的，放下乘客之后打表再上路。佳兆业门口有几辆出租车排队等客，同样是打表载客。
出租车与滴滴车司机互掐
“他们不是正规的，很多车都不符合要求，而且也不安全啊”，出租车司机黄师傅谈起网约车很是不满。
以往，惠州的出租车司机在谈到网约车时，多指责对方不合规，这并非不实之辞。根据惠州市交通局的统计，目前该市共许可6家网约车平台公司，有1798人通过网约车驾驶员资格考试，惠城区有122辆车变更为“预约出租客运”。但要人、车、平台三者同时具备资质才算合法运营。
如今，出租车司机在谈到网约车时还会加上“安全”因素，网约车则说出租车不打表。11日下午，滴滴车司机马师傅告诉记者，晚上要早点回去，最近滴滴车深夜暂停接单，有些出租车会提价。
滴滴方面在发生顺风车重大安全事故之后，于9月4日启动了安全大整治。记者发现，从当日起，滴滴平台APP页面出现多项调整。首先是乘客端增加了“安全保护”的入口，点击进去即可使用一键报警、行程分享等功能，原有的“紧急求助”功能则升级为“一键报警”。其次，乘客在下单后会显示添加紧急联系人的页面。从9月8日起，APP还会提示乘客，要求同意并授权滴滴对行程进行录音保护。
滴滴出行惠州区域公关负责人介绍，9月13日起，滴滴将升级全平台司机安全培训计划，在司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单。在此前启动的人车不符清理计划基础上，将持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪。
记者综合各方信息了解到，目前惠城市区的出租车基本够用，甚至有一部分车辆因客源不足而处于停运或半停运状态。
今年以来查处181宗非法经营网约车案件
惠州市交通局综合行政执法局有关负责人表示，该局也收到了有关出租车不打表漫天要价的投诉，主要发生在火车站、汽车总站等客运站场，集中在中午及夜间交通执法人员没有执勤和值班的时间段。
他介绍，该局主要采取日常巡查与专项整治相结合的方式，对辖区违规经营的网约预约出租车和巡游出租车予以打击。同时，还会根据群众举报线索，查处违规经营的网约车和非法营运蓝牌车。
据该局统计，今年1月以来，道路运政执法方面共出动执法人员1.6万余人次，共查处各类违法违规案件3510宗。其中，非法营运蓝牌车案件有82宗，非法经营网约预约出租车案件有181宗。
对于网约车和巡游出租车的运营乱象，该负责人表示，交通执法部门将加强与公安交警组织协调，开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治。在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日和各枢纽站场、商圈、旅游景点加强执法检查力度。
他还透露，接下来，如果实现了与网约车平台的信息共享，执法人员可以采用大数据分析、日常巡查相结合的方式，加大对网络预约出租车平台公司、网络预约出租车及其驾驶员的监管检查力度，查处各种违规行为。
【记者】刘光明宝 梁维春
【作者】 刘光明宝 梁维春
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端