用着省钱、开着省心、坐着舒心，对于消费者而言，这是选择一台家用车的诉求，对于车而言，这也是衡量一台家用车产品力是否到位的标准。大部分家用车消费者都会将预算定在15万左右，毕竟这个价位的车相对比较体面，同时价格也并不贵。而在15万左右的价位中，东风日产轩逸一直拥有较高的热度和销量，该车的市场认可度较高。而东风风行游艇以7座家用车的身份来到市场，且其价位与轩逸存在交集，二者存在“交战”的可能性。那轩逸和风行游艇谁更值得选呢？
（轩逸）
（风行游艇）
轩逸采用“两代同堂”的方式进行销售，同时提供燃油、电驱版车型，选择面还蛮丰富，该车全系指导价区间为9.98-17.49万。风行游艇全系车型均为燃油版车型，且全系车型均为自动挡，这一点还是挺有诚意，该车全系预售价区间为12.19-15.49万。从指导价来看，轩逸和风行游艇存在高度重叠，二者同为家用车，多少也会有一些竞争。
为了更贴近大家选车的需求，咱们今天的对比环节，主要以两台车各自的中配车型为例进行对比，即轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版（下文简称：轩逸），该车型指导价为13.39万、风行游艇 2022款 追风版（下文简称：风行游艇），该车型预售价为13.19万，两款车型价格差距不大，这也让今天的对比更具参考价值。下面咱们正式进入主题。
（轩逸）
（风行游艇）
由于轩逸和风行游艇的车身结构不同，咱们就不对外观做深度对比，只简单分析一下两台车设计风格。轩逸的整体造型比较运动、时尚，该车符合“小天籁”的名号，家族式设计语言让轩逸显得比较宽大且低矮，营造出一种低趴的姿态。同时，轩逸的车身比例拿捏得不错，整体线条比较修长，虽然缺少了一些个性的线条，但轩逸的整体视觉效果还蛮不错；风行游艇的整体设计比较个性，异形的进气格栅尺寸相当大，配合车头大量的镀铬装饰条，风行游艇的车头姿态显得比较运动，并且辨识度蛮高。同时，风行游艇的车侧线条也比较流畅，配合贯穿式镀铬装饰条，整体显得较为修长，贯穿式尾灯组则是时下流行的设计，也能提升风行游艇的辨识度。
（轩逸）
（风行游艇）
内饰环节，轩逸的整体布局比较规整，仪表台也拥有丰富的层次感。同时，轩逸采用了悬浮式中控屏的设计，配合中控台大量的实体按键，整体实用性还不错，炮筒式空调出风口也显得挺别致。但是，轩逸的仪表盘为常规的指针式仪表盘，整体科技感差点意思；风行游艇的内饰布局比较简洁，但中控台的拼色设计也能提升整体档次感。同时，风行游艇采用了“双联屏”设计，整体科技感做得还不错，中控台下方的实体按键也能提升实用性，并且该车也采用了炮筒式空调出风口的设计。就内饰设计而言，我认为轩逸的设计稍显老气，风行游艇则更具科技感。
空间是咱们今天要聊的重点，也是对应咱们开头所说的“坐着舒心”。轩逸的长宽高分别为4641、1815、1450mm，轴距为2712mm，风行游艇长宽高分别为4850、1900、1715mm，轴距为2900mm，相比之下风行游艇各项数据都会有一些优势。同时，轩逸作为一台紧凑型轿车，采用了常规的5座布局，风行游艇为2+2+3的7座布局。相对来说，风行游艇的空间、容纳人数都会有一些优势。
（轩逸）
（风行游艇）
前排座椅方面，两台车都采用了皮质座椅，轩逸的前排座椅仅支持手动调节，而风行游艇的主驾座椅支持电动调节。
（轩逸）
（风行游艇）
后排座椅功能方面，轩逸仅带有常规的空调出风口，座椅不支持调节，而风行游艇的后排座椅支持前后、靠背调节，毕竟是独立座椅，其乘坐舒适性会更好，而后排独立空调也能提升便捷性。
（轩逸）
（风行游艇）
后备厢方面，轩逸的后排座椅不支持放倒，其后备厢容积为560L，风行游艇的第三排座椅支持比例放倒，其后备厢容积可从234L扩展至1086，二者也算是各有各的好。
配置是提升用车体验的重点部分，咱们也看看两台车的表现。安全配置方面，轩逸配备6个安全气囊，风行游艇为8个，同时轩逸和风行游艇均带有主动刹车、车道偏离预警等功能，而风行游艇多出了并线辅助、车道保持辅助等功能；辅助/操控配置方面，两台车都带有倒车影像、全速自适应巡航功能，而轩逸缺少了倒车雷达；
外部配置方面，轩逸带有电动天窗，风行游艇为全景天窗；内部配置方面，轩逸多出了内置行车记录仪，风行游艇多出了全液晶仪表盘；智能配置方面，两台车都带有车联网系统、OTA升级功能，且都能实现语音交互、在线导航等功能；细节方面，风行游艇多出了后排隐私玻璃、车载空气净化器等配置。整体来看，风行游艇作为国产车，配置还是要优于轩逸。
动力方面，轩逸采用了1.6L发动机+CVT变速箱的组合，风行游艇为1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合。就动力总成而言，轩逸属于偏家用的组合，而风行游艇则偏向于动力输出。
（轩逸）
（风行游艇）
具体到参数层面，轩逸的1.6L发动机最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m，整车0-100km/h加速时间为12秒，NEDC油耗为4.9L/100km；风行游艇的发动机最大功率为145kW，最大扭矩为285N·m，整车WLTC油耗为6.8L/100km。相对来说，风行游艇的动力有明显优势，该车的起步更轻快，加速能力也更强，而轩逸虽然动力肉，但经济性更好，二者的取向有比较大的差异。
（轩逸）
（风行游艇）
底盘方面，轩逸采用了前麦弗逊-后扭力梁式非独立悬架，风行游艇采用了前麦弗逊-后拖曳式非独立悬架，同时带有横向稳定杆。就基础硬件而言，两台车都符合同级车型的主流水准，但由于风行游艇加入了横向稳定杆，该车的抗侧倾能力会有一些提升。在实际驾驶过程中，轩逸的悬架调校偏软，其能过滤路面的大部分颠簸，但在快速过弯时，车身侧倾稍大，该车明显偏向于舒适性；风行游艇由于加入了横向稳定杆，其悬架也更富有韧劲，经过细碎颠簸时，悬架的滤振能力还不错，过弯时悬架的支撑力其实还不错。
（轩逸）
（风行游艇）
总结：虽然轩逸和风行游艇的车身结构不同，但二者的价格毕竟有重叠，也让两台车形成了竞争关系。从产品力的表现来看，轩逸和风行游艇的表现其实都还蛮均衡，二者也都算得上家用好手。但是，轩逸和风行游艇的差异也挺明显，前者的油耗、保值率会有优势，后者的空间、动力、配置表现都更好。如果从家用角度出发，我个人会更推荐风行游艇，该车也会更适合多人口家庭。