还记得去年初的时候我们讲过一期哈雷戴维森的自我变革，并提到过在去年的1月30日，哈雷戴维森在威斯康星州密尔沃基市的总部召开新闻发布会，宣布加大对电动摩托车技术的投资力度，并推出首个量产版电动摩托车的上市时间表。正式宣布了电动摩托车的计划，并明确提出第一台电动摩托车将在18个月内完成上市。
转眼过了一年，哈雷允诺的第一台电动摩托车也如约而至。日前，哈雷LiveWire在CES展上正式公布售价并开启预订，将于8月份开始量产交车。那么作为最具革命姿态的哈雷第一款性能级电动摩托车，LiveWire售价几何呢？不看不知道，一看吓一跳，美国售价29799美元！
29799美元是什么概念呢？我赶忙到哈雷美国官网上看了一下，价格筛选后发现售价在2万美元以上的只有软尾车系的FXDR 114和一众大滑翔，也就是说，在目前的哈雷两轮产品中，除了CVO系列这种定制类产品，LiveWire就是最贵的。
LiveWire最早在2014年就以概念车的身份亮相，寡姐也曾骑着它出现在复联中。现款车型虽然与概念车有着同样的设计语言，看似只是多了头罩、后座等配置，但实际上从车架、摇臂、减震、轮毂到制动系统等，都各不相同。新的LiveWire主打运动和科技，将彻底颠覆大家对哈雷的传统印象。
LiveWire破天荒地采用环抱式的铝合金车架，配置上更加强调操控性能，减震方面采用全可调的SHOWA减震，后减震更是用上了运动车款上才有的SHOWA BFRC lite中置减震。前制动为Brembo双对四卡钳搭配310mm碟盘，轮胎依旧采用宽胎风格，前120mm后180mm的米其林定制轮胎提供良好的抓地力。同时ABS系统和牵引力控制也将作为标配，并支持7种骑行模式选择。动力方面，0-60英里（96km）/小时仅需3.5秒，成功跻身3秒俱乐部，比保时捷911还要快0.1秒，续航方面则可以达到177km的续航里程。
LiveWire可通过油箱盖位置的充电孔进行充电，支持单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式充电，使用快速充电桩半小时就能提供150km以上的续航里程。全新的TFT全液晶彩色触摸屏也是创新之一，并可以与手机进行互联，带有4G LTE功能，支持远程报警。可以说LiveWire是目前最不哈雷的哈雷车款。
事实上，哈雷这两年的日子非常不好过，销量连年下滑，不管是本土市场还是海外市场，哈雷都呈现下滑趋势，就算推出了众多新品，也依旧没能阻止这种颓势，传统美式巡航车的没落已经是不争的事实。俗话说不破不立，作为有着百年历史的摩托车企业，哈雷对电动化表现出极高的热情，2018年3月，哈雷对于电动摩托车厂Alta进行了股份收购，哈雷也宣布将在未来继续推出轻量化、娱乐化的电动摩托车产品。虽然许多哈雷死忠粉并不支持，但事实也无法改变，不出意外的话，LiveWire也会引进国内，各位怎么看呢？