作为一款在全球市场已历经三代销售了二十余年，在中国市场也持续国产了十余年的紧凑型轿车，想必大多数消费者对斯柯达明锐都已不再陌生；上一代车型在国内相比老东家大众汽车率先采用了MQB平台，问世初期曾颇受好评，后来伴随着大众车型的产品更新，人气上有所下降。如今第四代明锐已于今年5月份在国内正式上市，相比之前无论内外设计，还是整体配置方面都有着大幅提升，打开懂车帝APP搜索斯柯达明锐，可以看到懂车分整体评分为3.61，各分项评分也均达到良好及以上水平，基本上没有什么明显的短板。正如有些车评人在懂车分中说道：“明锐的动力总成还算靠谱，各方面的设计语言和大众没有太大区别，性价比还可以。”
第四代斯柯达明锐跟随时下潮流趋势，在命名上也加入了PRO后缀，2021款明锐PRO全系共推出四款车型，售价区间12.49-15.79万元，新车暂时还将与老款明锐同堂销售一段时间；今天的解读次低配，要介绍的是其中TSI280豪华版，厂商指导价13.69万元，一来看看表现如何。
外观方面，新一代明锐PRO给人感觉明显要年轻化很多，车型在设计之初便加入了中方团队配合，整体风格上既保留了斯柯达品牌成熟的基调，同时细节处使用了大量水晶切割纹理，来提升设计质感和时尚气质，来满足时下消费者彰显自信、个性的需求。车头部分依然具有相当高的品牌辨识度，包括机盖中间隆起的筋线，以及经典的凹字型中网样式，都属于斯柯达车型上的标志性元素，在扁平化设计理念的加持下，视觉效果更显宽大。中网周围除了较粗的银色镀铬边框外，底部还加入了亮黑色烤漆饰条勾勒，使得位置上更加显眼，中网内部为密集的直瀑式竖向格栅，表面同样为镀铬与黑色烤漆装饰，看起来颇具质感。源自海外版明锐RS上的运动包围，前保险杠两侧加入了大尺寸导风槽，可以在车身侧面形成稳定的气帘，引导车侧气流稳定流过轮胎处，减少紊流的产生，进而降低空气阻力，同时也使得前脸在视觉上更加富有张力。
大灯造型棱角分明， 与车头整体轮廓和中网之间搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，底部日间行车灯带集成车前转向灯，远近光灯组均配有透镜结构；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节等功能，配置上符合目前主流水平。
车身侧面，明锐PRO相比之前通过加长之后，带来更加舒展的侧面造型，不过由掀背式尾门带来独特的C柱和后排车门造型得以延续，与其它主流紧凑型轿车在结构上产生区别，一部分车主也是为此而选择明锐。饱满的车身高腰线，从机盖缝隙延伸至尾灯上方，搭配车门底部手法浓重的上扬式低腰线，起到相当不错的塑形效果。车身长度和轴距与大众速腾基本持平，宽度方面多了32mm，看起来会更显大一些；基于MQB EVO平台打造的国产全新明锐PRO，轴距在海外车型的基础上增加了50mm，后排更充裕的纵向空间，直接影响到乘客舒适度。
后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，车内标配无钥匙启动系统。豪华版采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑色双五辐花瓣样式动感时尚，制动类型为前通风盘、后实心盘规格；轮胎匹配玛吉斯VICTRA SPORT 5系列，规格为205//55 R17，车内标配胎压报警。
车尾部分相对比较简洁，边缘上翘的尾门与后风挡和C柱之间衔接自然，尾门中间的斯柯达英文标识，为其增添一丝档次感。尾灯造型立体，表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式布局，好在中间增加了一块黑色扩散器装饰，提升车辆的运动氛围。豪华版配备了后方倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，明锐PRO车内一改老款上略显老气的造型设计，中控台采用类似悬浮式布局，细节处也沿用了现阶段大众车型上的特征，配合拨杆式电子换挡机构，整体给人感觉要时尚化很多。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，边缘较粗的银色饰条，既提升了内饰质感，也让前排座舱看起来更显宽敞。
三辐式多功能方向盘为斯柯达最新样式，表面环绕的镀铬边框点缀后格外精致，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，豪华版握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
仪表盘依然是机械指针与中间小块单色行车电脑组合，相比车内整体氛围，显得有那么一些不搭，好在中间屏幕依旧能够显示较为丰富的行车信息。主被动安全装备方面，豪华版配备了疲劳驾驶提示，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎的具体胎压数值。
中控部分，全系除最低配车型外，均搭载一块12.1英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型和规格都符合时下主流水平，系统界面简洁明了，操作起来也比较流畅，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包括空调在内的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。全系车内音响均采用的是前后6扬声器单元。
豪华版车内采用前排单温区自动空调，控制面板集成在屏幕下方和出风口上沿，除此之外，还可在中控屏幕内调节；全系标配后排出风口、车载空气净化器、以及车内PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。豪华版上采用的是普通定速巡航系统，调节按键集成在方向盘后方转向灯拨杆处。
豪华版车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性，前排主副驾驶位座椅均为手动调节，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果；后排提供了空调出风口和两个手机电源接口，但没有中央扶手。全系除最低配车型外，均配备的是一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积528L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1482L，结合着车型标志性的掀背式尾门，有着更高的使用便利性。
动力方面，2021款斯柯达明锐PRO全系均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱；参数上与以往车型几乎没有差异，换挡机构由原来的机械式挡把变成了小巧的镀铬拨杆，只需上下拨动即可切换挡位。 1.4T+7DSG的动力组合，即使与全新明锐PRO搭配，工程师们也没有改变动力系统的输出特性，动力响应依旧迅速，输出量控制得恰到好处。全新明锐PRO采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架形式，相比上一代车型的麦弗逊+扭力梁，结构上的升级能够提升车身动态表现 。