车辆冷启动困难，起步顿挫，肉，待速时抖动，火花塞该换个，我车也是10万公里没有换火花塞了，在某宝上买上合适的火花塞，动手换起来。
1、打开前引擎盖，取下发动机上塑料盖板，用平口螺丝刀把两个卡扣往里推，盖板往上提，就可以取下来了，卡扣如图红色圈内。
红圈内为两个卡扣
2、取下固定线束的卡扣，方便拔出点火线圈，把平口螺丝刀插入卡扣往外翘，卡扣可以打开。
红圈内为固定线束的六个卡扣
3、将红圈内的插头拔下，用平口螺丝刀将插头上的卡扣推到外面，用手拔下插头。方便后期操作。
红圈内为插头
4、拔出点火线圈，一般情况手拔不出来，要用到工具，我提前在某宝上买了专用起拔器，套好后使劲直往上拔，但这时候要小心，防止突然拔出，幅度太大把后面电线拉断，我拔的时候第一个就把捆扎线束的胶带拉开了，幸亏线没断，感觉快要拔出来时，就要小心一点了。
拔点火线圈专用工具
套住点火线圈上部，开拔
5、拔出点火线圈后开始拆卸火花塞，用某宝送的专用拆卸火花塞工具，当然也可以用自己的工具，套牢后，逆时针旋转，拆出火花塞，火花塞可能比较紧，不好用力，我用扳手加长套筒，比较轻松就拧开了，最好发动机热的时候拆卸，这样比较容易些，拧开是要直着拧，不要斜这用力，防止把火花塞拧断，拿出火花塞后，要防止杂物掉入岗内。
用送的专用套筒逆时针拆卸火花塞，扳手是为了增加力矩，容易拆卸
6、把取出的火花塞按照岗的顺序依次放好，仔细观察火花塞头部的颜色，判断是否烧机油和缸体内的积碳情况，如果有内窥镜的话这时也可以伸进缸体内看积碳情况，以便我们及时掌握发动机工作状态。
取出的四个火花塞，反馈缸体内燃烧还不错
新旧火花塞比对，旧火花塞间隙确实很大了
7、开始安装火花塞，安装前在火花塞陶瓷部分涂一圈油脂，一种专用油脂，买火花塞时某宝送的，听说涂硅脂的作用是抗散落电弧，防止爬电，避免漏电，延长点火线圈寿命，反正咱也不知道，说好那咱们就涂吧。
也不知道涂的对不对
8、安装火花塞，把火花塞先插在专用套筒上，在慢慢伸如缸内，然后顺时针拧紧，绝不能把火花塞扔进缸内，当用手拧不动时，再用扳手加力，拧紧四分之一就差不多了，然后放好点火线圈，卡好线束卡扣，盖好发动机盖板。
完活
9、插钥匙通电，无故障码，启动车辆，完美启动。
换后冷车不易启动，怠速抖动，起步顿挫等问题解决，早上上班开60公里，平均油耗也比平时底那么一丢丢。
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