丰田兰德酷路泽LC300回归之后，丰田普拉多回归的日期，也越来越近。
原本盛传能够在2021年底亮相的全新普拉多，大概率因为芯片的原因，将Ta正式的发布时间推到了2022年的第三季度。
相较于大哥级别的酷路泽来说，更多人还是愿意挑选更具有性价比的普拉多。加之Ta在中国这么多年来都是神车的地位，再看到丰田对于之前忽略的细节进行了更新，所以就更加有兴趣了。而Ta当然也不负众望，新车继续基于TNGA-F平台打造，和全新兰德酷路泽LC300如出一辙。那么既然兰德酷路泽是主打运动和越野，自然新款普拉多归来之后也依旧是偏向于越野特性。
全新的设计风格，让这款车在留有远未到的时候还加入了一些黑色的饰条作为前进气格栅内部的装饰物，两侧的大灯看起来也比之前的犀利，其中LED日间行车灯更是采用“C”字母造型，夜晚点亮之后的辨识度非常高。
新车给出的尺寸是4830*1880*1850mm，轴距为2800mm。对比之前的老款4780*1885*1845mm，轴距为2790mm的尺寸，必须说Ta还是有一定的提升。不过在这个级别当中，普拉多并非什么同级别最大、最宽和最舒适。但是这些都不重要对吗？人家不仅仅在长度上有所加长，更是在内饰上来了个翻天覆地。
我作为普拉多的老款车主，我的车的确是大屏，但那是我自己后期换的。人家新款的内饰搭载了12.3英寸的悬浮式大尺寸液晶屏，还有了最新的车机系统，别人能实现的普拉多现在也可以了。同时人家在配置方面像车道偏离预警系统、自适应巡航系统、盲点检测、自动泊车等功能都配上了。
在动力方面，官方并没有发布，不过之前的消息透露，将提供两款不同的动力系统，分别是2.5L的燃油版车型，最大功率205马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是CVT无级变速箱。还有一款是2.8L的的柴油发动机，能够提供最大功率177马力，峰值扭矩450N·m，传动系统方面仍然是CVT无级变速箱。
鬼斗车观点：按照这样的动力配比，最让人喜欢的3.5L V6发动机一定会缺席。那这样的车子你喜欢吗？不过不管怎么样，上市之后我准备买一台。