国内瓦罐车选择面的确少得可怜，同在一个时区内的土澳则大不同。日前，角师傅在澳洲的小伙伴拿到了2017款奥迪S4 Avant。这款车在土澳并不孤单，消费者还可以选择奔驰“艾母鸡”的CLA45 Shooting Brake，C43/C63 Estates，沃尔沃V60 Polestar等等。
土澳2017款S4 Avant有两种配置，价格分别为9.99万澳元和10.29万澳元，这都是裸车价。两款车的动力系统均来自奥迪全新的3.0T V6，最大功率260千瓦@6400rpm，最大扭矩500牛米@1370-4500rpm。重量方面，2017款有所降低，全车整备质量为1675kg，轻了75kg。百公里加速与现款原厂RS4 Avant是一样的4.9秒。
2017款S4 Avant采用了全新的底盘，前后五连杆独立悬架，配备自适应避震系统、扭矩矢量控制系统以及奥迪最新版本的quattro全轮驱动系统。整车高度方面，S4 Avant比普通的A4 Avant低了23mm，配备10辐式19寸铝合金轮毂，轮胎则选用的是韩泰Ventus系列。
2017款S4 Avant配有发动机扭矩自动分配系统，标准状态下扭矩分配为前轮40%后轮60%，如果系统侦测车辆处于失控打滑状态，发动机会输出多达85%扭矩给打滑一侧车轮。当然为了好玩，你还可以选装quattro运动差速器，来对后轮进行扭矩分配，当然要花掉2950澳元的选装费。
车辆有五种驾驶模式，分别是舒适、自动、动态、效率以及自定义。舒适和动态两个模式下悬架整体的变换表现并不明显，不过动态模式下油门变得很灵敏，配合具有扭矩转换器的8AT变速器，提速很突出。前轮350mm制动盘匹配6活塞卡钳，制动性能令人满意。
油耗方面，无脑激情驾驶S4 Avant可达百公里16.2L。当然，平日里我们很少这样驾驶，正常行驶这款车还是很省油的，百公里综合油耗差不多控制在7.2L。
内饰的白色缝线是好看，但时间长了打理不好可相当难看的，别问我怎么知道的。座椅可加热、可按摩，腰托可调节，别听着感觉很舒服，根据小伙伴的反馈这套座椅实际坐上去很难受。除此之外，还配有奥迪虚拟驾驶舱（全液晶仪表）以及奥迪MMI人机交互系统。
目前国内也新上了几款旅行车，蔚揽、明锐旅行版，A6 Avant，奔驰C旅。哦对，还有宝骏310w，不过相比较其他国家这些还远远不够，当然国内选择旅行车的人还是对“瓦罐”有种情怀心态，相信拥有这种心态的人也会随着时间的推移逐渐增多，让“瓦罐”文化在中国经久不衰。