今天，汽修师傅维修了一辆铃木利亚纳，维修项目是更换三个车轮轴承，分别是两后轮轴承和左前轮轴承。师傅为何不更换右前轮轴承呢？因为右前轮轴承没有坏！
像这样一次就更换三个车轮轴承的案例很少见，本文我们就来简单了解一下维修过程。下图所示，这辆铃木利亚纳的车尾，它的行驶里程刚达到5万公里。
车主第一次来修理厂时，描述的故障现象是行驶中有很大的嗡嗡声，已经影响到正常开车。师傅试车，确实是有很大的嗡嗡声，甚至能感受到振动。进一步检查后，师傅建议车主更换3个轴承。这让车主想不通，为啥要换三个轴承？
师傅解释，故障原因是两后轮和左前轮轴承损坏，右前轮轴承没有问题，只有换新轴承才能解决问题。车主明白后，也就同意换这三个轴承。独立的前轮轴承更换比较麻烦，而后轮轴承是总体类型，更换比较容易。下图所示，右后轮胎已经被拆下。
轴承被拆下后，剩余轴承的一部分还套在轴上，如下图橙色箭头所示，需要把这一部分也给拆下来。绿色区域所示，这是轮速传感器，监测的就是绿色箭头所示的齿圈。
下图橙色箭头所示，师傅用专用拉拔器来拆轴承内圆的这部分。
有了专用工具，师傅很快就把轴承内圆给拆了下来，如下图绿色箭头所示。轴承出现的异响，就是内部的钢珠与轴承内圆和外圆之间滚动产生。
对比新旧轴承没问题后，师傅很容易就把新轴承给安装到轴上，如下图绿色箭头所示，把大螺帽固定好就可以。红色箭头所示，这是轮速传感器，测量轮速。
后轮轴承的更换比较容易，师傅用半个小时就换好了两后轮轴承。如下图所示，这就是拆下来的两个旧轴承。
两后轮轴承换好后，师傅开始换两前轮轴承。前轮轴承在转向节内部安装，需要把转向节整体拆下，用专用工具把轴承给压出来。下图箭头所示，转向节已经被拆下。
师傅用了一个小时才把前轮轴承给安装好，更换过程比较麻烦。如下图绿色箭头所示，转向节内部是已经安装好的新轴承。
三个轴承都换好之后，师傅先是踩几脚刹车，让刹车片与刹车盘之间都没有间隙，然后开车测试，已经没有之前的嗡嗡声，问题解决。