根据市面上的换车频率来说，通常可以将车主分为3类人：第一种就是\"不差钱\"的人，换车全凭心情，想换就换；第二种也是最多的一种人，开个七八年再换；第三种是直接把车开到报废的\"忠实粉\"们。
但是，对于换车频率，小编有个建议，车到了这个岁数最好换掉，否则吃亏的可能是自己。
为什么车到了一定岁数最好换掉？
对于车主来说，汽车作为大件消费品，不是说买就买，不要就卖这么简单，在大多数人的认识中，当然是使用年份越长越划算了。
其实并不然，汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。维护保养费用的提升，车子的综合价值会越来越低，最终会超越车子本身残值率。这个时候除了情怀外，估计没人会觉得值得拥有了。
另外，家用汽车的贬值速度也是很快的，当你把车从4S店提回家时，它就已经在贬值了。所以如果你正好打算换车，但时间并不是很紧迫，换车需求不是那么着急的话，如果能在换车的同时让自己的利益最大化，自然再好不过了。
所以，这就不可避免牵扯出一个大多数车主都十分关心的问题：既然车到手就开始贬值，那什么时候换车才是最好的时机呢？
把握汽车生命周期，找到最佳换车时机
汽车就像人类一样有了生老病死，只有了解它们的生命周期，选择最合适的机会出手，才能卖车最划算。
1-2年：头两年，生命中的成长阶段，而且充沛的活力，是汽车状况最佳的，相当于人的青春期。这阶段汽车车况是最好的，平时注意驾驶习惯，进行常规的保养，基本不会有问题。
2-4年：使用了两年，外加平常的细心照料维护保养，汽车便正式完成\"成人礼\"进入壮年期。有时总会出现精力不足的情况，有时候需要经常性保养，补充能量。如果你在这段时间内卖的话，亏损还是比较大的。业界有句话：新车落地打八折。也是不无道理的。
4-6年：这个阶段的车型，因为平常注重保养，外表仍然拥有当年的风范。而且根据二手车市场规律来看，第4-6年的折价率是趋于比较稳定的，每年大约10%。所以车主便趁这个时期开始换车，也能卖上好价钱，找到好主人，也是避免因出现问题带来的金钱和时间上的损耗。
6-10年：汽车进入这个阶段，也开始老年人的生活，平时活动经络外出行走，都要注意不要磕磕碰碰，不然就容易出现各种故障。这个时候，最需要注意的就是保养，定期维护，多检查车况，而且年检也会越加频繁，长途驾驶也是提心吊胆。
10-15年：这时候的车辆，外观经受10年的风吹雨打后，外表的伤痕，\"斑点\"也就逐渐变大。动力匹配也是不见得比以前机灵，总是慢半拍。零件老化，路上随时抛锚的危险。
总的来说，换车的最佳时机不是3年也不是8年，而是大概在5~6年，当然了如果车子保养的好，拖到7到8年也是可以的，不过千万别超过10年再卖，因为10年后的车子就很难卖出去了。
所以准备卖车的朋友，可以看看自己的爱车是否已经达到了这个年限，达到的话建议卖掉。当然二手车的保值率还跟车型，颜色，车况等很多情况相关，并且越是豪车贬值率越高，而且在二手市场，高配和低配车型差价并不大。至于你的车现在残值还剩多少，你可以在58同城\"58估车价\"进行评估，输入车辆型号、上牌时间、所在城市、行驶里程等内容，就可以获得较为精准的预估车价了，这样卖车的时候，你心里也能有一个底价。
你会选择在最佳的换车时机卖掉旧车，投入新车的怀抱吗？欢迎讨论。