照片上的大巴车
相信很多小伙伴都不陌生
如今
它们即将全部被淘汰
这是怎么回事?
原来
这种57座以上的营运车辆往往
体型大、行驶线路长、车上乘客多
一旦发生事故
极易酿成群亡群伤
为遏制重大事故发生
海宁市将这些车辆全部淘汰
并加快清理叫停600公里以上客运班线
57座以上运营车辆被淘汰
12月23日上午,在浙江大元行巴士股份有限公司,驾驶员牛培坤像往常一样,将车子擦得干干净净。
牛师傅是位老公交司机,4年前接手开这辆59座客运大巴车。上月起,他和同事开的4辆大巴都已经停运了,目前这些车子都办理了报废手续,但仍被他们打理得一尘不染。
“车子你说新也不新,旧也不旧,我真是有些舍不得,它一直陪伴着我。”坐在驾驶室里,牛师傅有点依依不舍地说。
牛师傅开的这批车子,是2013年前后购置的,每辆车价格80万元左右,这些年主要用来跑旅游包车。
专项整治方案出台
今年3月,浙江省出台专项整治方案,对卧铺客车和57座以上营运客车全部淘汰,坚决遏制重大生产安全事故发生。
该安全专项整治行动开始后,市交通运输部门会同公安、财政等部门,研究制定海宁市淘汰57座及以上营运车辆补助方案。今年8月,补助方案出台,经过全面排摸,发现浙江大元行巴士公司有57座以上大巴车9辆,全部列入了淘汰对象。
经过整治行动小组多次上门走访动员,10月开始,大元行巴士公司对营运时间10年以上的5辆大巴,首批实行报废回收,并力争在本月底前,完成所有57座以上大巴车报废淘汰。
600公里以上客运班线被叫停
与此同时,海宁市还采用“一线一议”方式,开展安全风险评估,取消了3条600公里以上客运班线,分别为海宁—安徽砀山县、海宁—河南夏邑县、海宁—山东枣庄市长途客运线路。
接下来,海宁市还将继续规范辖区客运、货运经营行为,重点加快清理600公里及以上客运班线,提高海宁市道路运输行业安全管理水平。
据了解
淘汰57座以上营运客车
是市交通运输部门
防范化解重大风险隐患的一项重要举措
运输企业也非常配合
到目前为止
全市9辆57座以上营运客车全部淘汰
正式从海宁运输市场退出
陪伴了我们这么久的大巴车
突然要被淘汰了
还真有些舍不得
小伙伴们都坐过吗?坐着去哪了呢?
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来源:海宁日报