近日，美国汽车价值评估机构ALG（(Automotive Lease Guide）公司，发布2018年最保值车型排行榜，路虎连续4年获得高端最保值品牌，斯巴鲁则连续3年，荣膺最保值的主流品牌。
该奖项评选了26款汽车。这些汽车被视为3年后能最高限度地保留制造商建议零售价的价值。今年评选的汽车来自在美国上市的所有车型，包括主流和高端品牌，共有26款车型获奖，其中主流车型评选出17个车型奖项，高端车型则评选出9个车型奖项，这些车型均被视为3年后保值率最高的车型。
在ALG公布的这份名单中，主流品牌的最大赢家几乎被日系饱览。
其中，斯巴鲁连续三年荣膺最保值的主流品牌。包括翼豹、WRX、Crosstrek、森林人、傲虎在内，斯巴鲁共计有五款车型分列各细分市场保值率最高的车型。
本田的飞度和雅阁分列最保值的微型车和中型车，奥德赛则是最保值的MPV车型。
丰田共计有四款车型入榜，其中，汉兰达被评选为最保值的中型7座SUV，红杉是市场中最保值的全尺寸全尺寸SUV，丰田击败了美国的全部皮卡制造商，坦途荣登最保值全尺寸轻卡王座，塔科马荣登最保值中型皮卡王座。
其他上榜的最保值车型方面：全尺寸轿车为道奇Charger、 越野多功能汽车为Jeep牧羊人。
由于在5个车型领域中领先，斯巴鲁荣获今年美国市场的最保值主流汽车品牌，值得强调的是，这个日本小众品牌在北美连续三年获此殊荣。
最保值高端车型方面：紧凑型汽车为奔驰CLA级，中型汽车为奥迪Allroad，全尺寸汽车为捷恩斯G80，行政级车为雷克萨斯LS，跑车为保时捷718 Cayman，紧凑型多功能车为路虎发现神行，中型SUV(两排)为路虎揽胜运动版，中型SUV(三排)为路虎发现，全尺寸SUV为路虎揽胜。
路虎有四款车型上榜，这也使得路虎连续4年荣位居最保值高端品牌榜首。
保值率较高是品牌成功的根基，高的保值率也将极大增强消费者购车的信心和积极性，是影响客户购车的重要因素之一。最为全球最为成熟的汽车市场，美国的拥有极为成熟的评价体系，消费者也拥有较为成熟的消费理念。二手车保值率一直也是美国消费者购买新车的重要参考指标之一。
中国市场正在逐步成熟，一些对汽车及品牌的价值评判体系正在建立当中，但仍不完善。因此，美国市场的部分报告，如《消费者调查报告》等，就具备相当程度的参考意义。在这份二手车保值率的榜单中，绝大多数车型国内都有销售，但和国内的市场行情还是略有出入。近两年，国内也有公布保值率榜单。其中，大众品牌在二手车市场表现出了极高的统治力。
其中朗逸、速腾、高尔夫等大众车型，在A级车市场保值率榜单中占据了所有前八个席位，德系在级别的统治力有两个方面，首先德系车进入中国市场较早是一个原因。从国内市场最早的合资汽车厂商，后来的桑塔纳、捷达等开创国内家轿市场，最早为国内市场带来了世界同步水准的汽车产品。其次，一直以来，国内消费者对于德系汽车品牌严谨、可靠的一贯印象，所以在二手市场上德系主流汽车同样受欢迎并不为奇怪。
而B级车市场，从此前国内公布的《报告》调查数据看，虽然德系车则占据前排，但马自达阿特兹、天籁、凯美瑞、锐志等都有不低的保值率，牢牢占据着后面几名的位置。日系车虽在国内虽享有经济、耐用的口碑，可能因市场占有率的原因，所以综合保值率略输德系车型。