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曾几何时，还年轻气盛的我们，
总幻想着能拥有一辆自己的摩托车……
在充满朝气的的林荫大道上，卷起一路落叶纷飞~
或许是二十岁，或许是十七八岁，
又或者，是那个不谙世事的九岁孩童……
想感受扑面而来的风中夹杂的青草和泥土味道；
想体会“千里走单骑”的孤勇和一路从未见过的风光；
想和身后那个她/他来一次说走就走的徜徉；
亦或者是想拧动油门，飞驰而过，
感受旁人艳羡或诧异的目光；
或者，仅仅只是单纯的想握住车把、
单纯的想听听马达轰隆的声响……
“任何东西，都是还未曾拥有时才最美好”
第一辆摩托车，可能是攒了半年钱才买的150，
可能是一时脑热下单的网红车，
也可能是深思熟虑后对自己的一次犒赏。
对于绝大部分人来说，第一辆车的意义都非同凡响。在六七年前，国内，大排量玩乐型摩托车更是一片荒凉，以至于即便外形过时，初期问题颇多的豪爵铃木GW250、天剑250、飞致250等车型都成了国内“大排量”的代表车型。
当时还勉强维生的嘉陵，靠着一台军民两用的“大公鸡600”，也曾活跃在大江南北的马路上。
甚至有一辆“石头镇”的上世纪的本田CB400，都能在圈子里混的“风生水起”，声浪过处，无不是一片喝彩。
再后来，就是国产大排量车型和玩乐车型的萌芽年代，春风、钱江、隆鑫，以及各种“地平线”开始了爆发式的增长，小编的第一辆车即是诞生在这个“混沌”的时代。
后来的事，想必大家也都清楚了，有些车卖着卖着就被市场淘汰了，国产品牌如雨过春笋搬冒出来，几乎每个月都有各式各样的新车发布，一开始是运动街车热：
然后是风靡全国的拉力车风潮，原本小众的摩旅变得“妇孺皆知”：
后来又流行起了复古风，国产合资纷纷入局：
随着短视频的流行，大包围跑车也甩掉了此前容易被误认为是“地平线”的包袱，变成了年轻人和网红们争相购买的车型，直至今日，热度仍然只增不减……
如果上述时代都没有猜中你的“第一辆车”，那么你可能真的是个“老司机”了！
嘉陵CJ50：
嘉陵本田JH70：
金城铃木AX100：
豪爵铃木 GN125：
本田王——双缸CBT125：
铃木王JS125、锐爽EN125：
亦或是火遍大江南北的幸福XF125A：
有意思的是，这么多年过去了，国产摩托车早已改头换面，但本田CB400的传说仍旧无人能够打破，仍然是无数车迷眼中的“梦中情车”。
时至今日，你的“第一辆摩托车”还在吗？曾经那些单纯的快乐是否还记得？第一辆车或许毛病不断，或许也曾给你留下了不少难堪的回忆，但却永远无可替代，
正如那些随风消逝的时光，和青春！