截止2021年12月，重庆高速公路通车里程已突破3841公里，预计到2035年将达到6200公里。
其中，除了国家级高速公路外，还有大量的省级高速公路，它们分布在重庆38个行政区县，对当地的经济发展的拉动作用非常巨大。
渝东南地区包括黔江区、武隆区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县六区县，地处武陵山脉，系乌江水系。幅员面积1.98万平方公里，占全市总面积的24%，现有总人口364万人。是国家重点生态功能区与重要生物多样性保护区。
今天，就来看看省级高速公路在这片区域的分布情况。
黔江至务川高速（S16）简称“黔务高速”，起于黔江区G65包茂高速黔江南互通，对接在建的黔江过境高速；向西南延伸，依次与G65包茂高速、渝湘复线高速相交；止于彭水县渝黔界（接贵州省沿河县），对接贵州段。全长约70公里，目前处于前期论证阶段。
简称“秀沿高速”，起于秀山县城南侧秀松高速新设的互通；向西延伸，与酉秀高速相交；止于酉阳县渝黔界（接贵州省沿河县），对接贵州段。全长约55公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，计划2025年开工，预计2030年建成通车。
简称“秀松高速”，起于秀山县官庄镇东G65包茂高速新设的秀山东互通；向南延伸，与规划中的秀沿高速相交；止于秀山县梅江镇渝黔界（接贵州省松桃县），对接贵州段。全长约30.6公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。2014年开工，2016年12月建成通车。
简称“酉秀高速”，是来凤至酉阳至秀山至印江高速的重庆段。起于酉阳县五福镇渝鄂界（接湖北省来凤市），对接湖北段；向西南延伸，依次与在建的渝湘复线高速、G65包茂高速、规划中的秀沿高速相交；止于秀山县隘口镇渝黔界（接贵州省印江县），对接贵州段。全长约129公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。
其中，秀山至印江段（G65包茂高速至渝黔界），全长约44公里，目前工可报告已获批，计划2022年开工，预计2026年建成通车。
简称“酉沿高速”，起于酉阳县桃花源镇G65包茂高速酉州互通，对接规划中的渝湘复线高速（酉阳至永顺段），向西南延伸，与在建的渝湘复线高速（彭水至酉阳段）相交；止于酉阳县小河镇渝黔界（接贵州省沿河县），对接贵州段。全长约31公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。2013年7月开工，2016年6月建成通车。
简称“利黔高速”，起于黔江区黑溪镇G5515张南高速新设的互通，向东北延伸，止于黔江区黎水镇渝鄂界（接湖北省利川市），对接湖北段。全长约32公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。目前正在进行工可报告编制工作，计划2023年开工，预计2026年建成通车。
简称“石彭高速”，起于石柱县马武镇G5515张南高速新设的互通，向南延伸，与G65包茂高速相交；止于彭水县阿依河，与在建的渝湘复线高速相交。全长约70公里，目前处于前期论证阶段。
简称“垫丰武高速”，是大竹至垫江至丰都至武隆至道真高速的重庆段。起于垫江县新民镇北侧川渝省界（接四川省大竹县），对接四川段；向东南延伸，依次与G42沪蓉高速、G50沪渝高速、规划中的沿江高速北线、G69银百高速（沿江高速段）、G65包茂高速、渝湘复线高速相交；止于武隆区渝黔界（接贵州省道真县），对接贵州段。
全长约165公里，采用双向四车道。其中，起点至G69银百高速长约76公里的路段，设计速度100公里/小时；G69银百高速至终点长约89公里的路段，设计速度80公里/小时。计划2022年开工，预计2025年建成通车。
简称“涛白高速”，起于涪陵区白涛街道梓白高速，向东南延伸，跨越乌江后，止于武隆区白马镇G65包茂高速。全长约22.5公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。目前，已启动了工可方案研究工作，计划2023年开工，预计2026年建成通车。
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