作为大众全新子品牌里的首款超跑，Zerouno的溢价能力还是令人叹为观止的，虽然采用了和R8、Huracan同款的动力总成，但售价却翻了10倍左右。不过由于这款超跑首批仅限量生产了5台，所以它还是有着很高的收藏价值的，对于顶级富豪们来说将是一款不可多得的典藏级超跑。

Zerouno是基于奥迪R8的平台打造而来，而且这款车的设计团队同样来自奥迪，不过它的定位要远高于奥迪R8。Zerouno的售价为170万美元，几乎是奥迪R8的10倍，也是兰博基尼Aventador的5倍！如果到了国内，估计这款车的价格至少在3000万以上，是一款名副其实的千万级超跑。

外观设计方面，Zerouno要显得比R8更为激进，这款车除了全碳纤维的车身以外，也采用了极致的空气动力学设计。Zerouno的车头正前方有一个扁平的导流孔设计，可以提升车子的空气下压力，而碳纤维的前包围设计灵感则是源自兰博基尼，视觉效果相当夸张。

Zerouno的车身侧面同样遍布空气动力学套件，在轮眉及车门的位置均采用了镂空处理，而且也有着几分兰博基尼Veneno的影子。这款车配备了一套21英寸的五辐式锻造轮毂，同时还带有碳陶刹车系统和碳纤维扰流叶片，在细节上也追求着极致的轻量化。

车尾部分，Zerouno的矩阵式流水转向尾灯吸纳了源自Chiron的设计，同样都是大众旗下的车型，借鉴一点也是无可厚非的。不过这款车尾部最吸引人的地方还是它的扩散器，搭配上巨大的双边四出尾喉，整台车的气场比兰博基尼还要更具有压迫性。

内饰部分，Zerouno采用了大量的碳纤维和真皮材质，同时还采用了Alcantara材质进行搭配，在追求运动感的同时也没有忽略豪华性。而这款车的三幅式方向盘也是和R8同款，不过车标换成了Italdesign。和其它超跑不同的是，Zerouno并没有配备中控多媒体屏幕，而是采用了全液晶仪表盘，所有的显示功能也都被设计到了这块屏幕里。

在动力方面，Zerouno采用了和Huracan同款的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率为610马力，最大扭矩为520牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。而在这套动力总成的加持下，Zerouno的百公里加速时间仅为2.9秒，性能还是毋庸置疑的。
大众旗下的全新子品牌Italdesign，首款超跑车型——Zerouno的到来，也意味着大众旗下再添一款顶级超跑。