说到硬派越野，如果在经济条件允许的情况下选择还是非常多的，路虎的卫士、奔驰大G、JEEP的大切诺基、牧马人，丰田兰德酷路泽和普拉多等车型。但在国内市场占有率较高的普拉多，他的越野能力和车辆的质量可靠性上，丰田霸道不但胜任了，还得到了大家的认同。
普拉多这款车大家都知道，绝对是一款不错选择的越野车型，虽然它是日本汽车品牌，但进入国内多年根基深厚，在国内以霸道命名后来改为普拉多，给国内越野爱好者带来驾驶乐趣。但在国产化之后，普拉多并未给国内消费者带来惊奇，国产与中东版相比而言，还将特有越野性能给我们阉割不少。越野爱好者喜欢强劲的动力没有了，也导致中东版和国产形成差异化，在不久前停产结束了国内生产线之旅。
普拉多国内虽然停产，但在它的故乡日本并不会按下暂停键，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解，全新普拉多更换成了2.8T柴油版发动机，凭着这套高效的动力组及四驱配合，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。
根据日本的媒体报道，2021款的普拉多售价为362.1万日元，折合成人民币大概是24万元左右，不知道看到这款车的价格，国内的消费者是一种怎么样的心情。
从外观方面来看，新款普拉多外观造型变得更加棱角分明，前脸采用多边形进气格栅，针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入，可以说考虑的是非常的细致。搭配犀利的前大灯，显得霸气十足。
侧面依然保留了硬朗大气的轮廓，线条筋线外凸的较为明显，看起来依然硬汉十足，大尺寸轮毂搭配前后凸起的轮眉，让侧面显得肌肉感十足，较高的离地间隙，让整体通过性更强。
车尾造型方正，看起来简单大气，显得低调务实也符合硬派越野的风格。整车外观看起来更加运动豪华，对于年轻消费者应该更有吸引力。
内饰部分，还是我们熟悉的普拉多，基本没有过多改变。但在配置上有着极大的提升，普拉多和其他丰田车一样，配置了L2级别的自动驾驶配置，比如行车辅助，道路偏离预警，自动跟车，交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级，也是老款普拉多所不具备的。
新款普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机，原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款2.8T的发动机最大功率204马力，虽然2.8T发动机输出204马力表现并不是特别突出，但柴油发动机的特性，低功率，强扭矩是它的特性。
看到新款普拉多后，肯定有不少消费者对这台车较期待。但是，大家也不要想法太天真。就算将来2021款普拉多进入国内市场，在配置方面会不会删减、动力方面会不会阉割，而且价格上比日本市场高出不少不确定。真正想拥有性能好而且性价比高的车型，还是要寄托在自主品牌车型上。