电动挂牌保险多少钱(电动车上牌保险多少钱)

您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。

电动车作为道路上常见的车型之一,在我国拥有超3亿的保有量,按照平均来看,几乎每5人不到,就有一人拥有电动车,这是比汽车的普及率还要高,但要知道,电动车的出现只有三十多年的历史,相比汽车在我国出现已经有百年历史,它要晚了很多很多。

而支持电动车能够快速普及,因素有很多,而小行家认为关键的一点,电动车的目标人群从出现到普及,它针对的就是下沉市场,不需要多高的经济能力,没有太严格的上路门槛,让它能够普及到更多的人。

而电动车的低门槛随着近几年迎来规范化治理,也发生了改变,其中影响较大的改变,就是电动车面临上牌,而部分电动车还面临交保险,不过,电动车上牌、交保险在很多地方,都是比较“新鲜事物”,很多人不知道关于收费、保险,要不要交,缴纳多少,小行家今天就来分享这些内容,车主不要搞错了。

电动车2种情况下上牌免费

所有的电动车,无论是属于非机动车还是机动车,无论是两轮、三轮、四轮车,只要想在道路上行驶,现在都是需要上牌,这是达成共识的,不过,在上牌收费,不同的情况关于收费是不同的,根据小行家所了解,目前2种情况下上牌是免费的,包括:新国标电动自行车上牌、被设置过渡期上临时号牌的电动车、电动三轮车、四轮车。

新国标电动自行车:它属于非机动车的一种,目前也是上路门槛最低的一种车型,而且,也是数量最多的电动车,因此,为了鼓励这类车可以积极办理上牌,各地的管理措施,都是集中上牌实施免费,车主携带好身份证、发票、合格证,就能办理上牌,悬挂好车牌,就能上路行驶。

设置过渡期的电动车:相比新国标电动车,这类车数量虽然没有那么多,但依旧也很多,目前各地对于两轮超标电动车,已经都设立了过渡期,它们上的临时号牌,是有上路时间要求,一般是3~4年左右,也属于免费,另外,包括北京、合肥等地,对于超标的电动三轮、四轮车也设立过渡期,实施备案登记领取临时号牌,也是免费的。

3种电动车要交保险

所有的电动车上路行驶,都需要上牌,其实很好分辨,它们的区别,只是收不收费而已,但是关于保险,并不是所有的车辆都需要缴纳,而且不同情况的车辆,缴纳的标准也不一样,这让很多人搞不明白,容易被一些保险销售人员推销,选择了一些不需要的保险,不过,近期中国保险行业协会发布《电动摩托车承保实务(试行)》,已经对于承保范围、保费费率标准进行明确。

哪些车需要交:根据《电动摩托车承保实务(试行)》的承保范围规定,采用电驱动的两轮车或者三轮车达到机动车标准的车辆,都需要交强险,那么,包括时速大于25公里/小时的电动轻便摩托车、时速大于50公里/小时的电动摩托车、三轮设计的电动三轮车,这3种车型,都需要交纳保险。

保险交纳多少:根据《电动摩托车承保实务(试行)》中提到的保费费率标准,共计分为三档,分别对应电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车这三种车型。

第1档:功率不大于4KW且最高时速不超过50公里/小时,按照摩托车的50CC及以下的排量标准收取,即80元/年;

第2档:功率大于4KW但小于8KW或时速大于50公里/小时,按照摩托车50CC-250CC以下排量标准收取,即120元/年;

第3档:功率大于8KW及电动三轮车,按照摩托车250CC以上排量标准收取,即400元/年。

总结:

电动车无论是两轮、三轮、四轮,都需要上牌,这已经是板上钉钉,而电动车中属于机动车的车型,也就是时速大于25公里/小时的两轮电动车以及电动三轮车,这些车辆都需要缴纳交强险才可以上路行驶,这也是得到明确的问题,因此,作为电动车的车主,应当根据自己的车型,除了在道路上要遵守交通法规之外,还应当上好牌照,需要交保险的车型缴纳好保险,这样才算是合法合规的上路行驶。

那么,对于电动车2种情况下上牌免费,3种车要交保险,您怎么看呢?欢迎大家评论交流。