文：懂车帝原创 杨羿
[懂车帝原创 产品] 日前，在中汽研最新一期C-NCAP碰撞测试中，2021款哈弗H6在侧面碰撞试验结束后，侧气囊、侧气帘均未打开，且非碰撞一侧车门出现锁死现象。不过，在前不久中保研针对2020款哈弗H6的碰撞测试中，哈弗H6在侧碰试验一项上则得到了优秀（G）评价。两次大相径庭的测试结果，不禁令人大跌眼镜。
侧碰试验视频截图
侧碰试验视频截图
碰撞后未见侧气囊和侧气帘弹出
非碰撞一侧车门无法打开
据悉，本次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.5T 自动Pro型。懂车帝查询配置表发现，该车搭载了前排侧气囊以及前后排头部气囊（侧气帘）。换句话说，2021款哈弗H6并非因为缺席这两项功能而没有弹出，而是有，却没有“物尽其用”。
▲▼：侧面碰撞前后对比
不同于正面碰撞，在侧面碰撞试验中，静止的车辆将接受时速50公里的台车的撞击，而非像正面碰撞那样以50公里的时速去主动撞击障碍物。另外，由于车辆侧面缺乏足够的吸能溃缩装置，因此侧面碰撞车辆受到的冲击往往也会更直接。此外，两种试验在车内假人布置数量上也有所不同。
中保研的测试中，2020款哈弗H6侧碰结果为“G”
从中汽研和中保研这两次试验结果来看，全新哈弗H6在受到侧面碰撞时的安全性表现相比上一代车型似乎有着明显下滑。截至发稿，长城汽车和中汽研官方尚未针对此次碰撞发表任何声明，而中汽研C-NCAP官网也已经崩溃。不过，对消费者来说，“神车”哈弗H6的这种“新不如旧”的安全性表现，值得引起警惕。