奥迪TT是一款血统纯正的经典跑车，它那取自于女人体的尾部曲面外形细节外观令人过目难忘。因为最注重的是速度的快感，所以跑车高速时发动机声和风噪会比较明显，这个时候如果需要听音乐的话，音量要开大一些才会有聆听的感觉，不过它的原车音响虽然配备了4个喇叭，但喇叭材质较差，加上原车主机功率不大，所以音量调大后，声音失真单薄，不仅没有音乐的美感，听久反而成了另一种噪音。
准备改装的奥迪TT
拆下来的原车喇叭
原车的空间并不大，车主也刚提车不久，所以车主希望不多做改动，最好是无损安装，又能达到较为发烧的音效。改装师傅向车主推荐了这款闪电SP-6.5套装喇叭，发烧级的音质，配上闪电的DSP解码功放，无损安装，又能出来车主要求的音质。
奥迪TT风噪比较大，先为两个车门做双层隔音处理，即减少风噪，同时也让车门形成一个密封箱体，让即将改装的喇叭能有更好的音质。
闪电SP-6.5套装的高音喇叭原位安装在仪表台两侧，不需要改动。
原车门喇叭位先安装好木质喇叭垫圈，使喇叭更加的稳固，并且能让喇叭出来的音乐更有空间感，而且还能防水，一举多得。
闪电SP-6.5套装中低音喇叭安装后的效果，这款喇叭的尖嘴形状，能让中低音的中高音与高音有更好的衔接。
因为都是原位安装，所以车门还原之后，没有任何改动的痕迹。
闪电的DSP解码功放安装在尾箱的左侧内饰下面，它体积比较小巧，不占用空间。这台DSP解码功放即为音响系统提供纯净的音源，它还是一台功放，推动闪电SP-6.5套装喇叭，一机多功能，简化了安装过程。
将尾箱内饰板复原后，也是与原来的一样，没有改动的痕迹的。
整个音响系统器材很简单，无损安装的过程也很快捷，最后师傅详细咨询了车主的喜好，经过专业的调试，调出车主专属的效果。音乐背景很干净，陶瓷高音细节丰富，中音醇厚温暖，低音瞬间爆发很爽，开车时将音量调大了也不会失真，反而让美妙的旋律填满车内空间，有如在现场。
编辑 小肖