说起功率计，那都是高大上的代名词！毕竟价格摆在那里，得不到的永远在骚动。至于什么是骑行功率大家可以看看昨天推送的文章【骑行小课堂｜你是否真的需要一个功率计？】
目前市场上，认可度比较高的还都是国外的大牌厂商如stage、4iii、先锋、srm等等，种类也涵盖了牙盘、曲柄、脚踏各种各样，至于性能怎么样、孰优孰劣，看看大环赛选手都用的啥你就明白了！
当然今天的主角不是上面这些价格壕无人性的装备，咱就聊聊那些想走入寻常百姓家的功率计！毕竟谁都想在这个潜在的市场分得一杯羹，品牌没知名度唯有打打价格战！但是这玩意的技术含量还不是一点两点的，就拿前几年火爆一时的pica功率飞轮来说，好像后来也没啥声音了……
相比功率飞轮，下面要说的这个就更加脑洞大开，简直可以用另辟蹊径四个字来形容！
Arofly的这个功率计其实早在去年就已经公布了，可是由于各种原因反响平平，而到了今年算是进行了升级改造，大概就是鸟枪换炮了，可以比肩主流的功率设备了！
是的，它就长这么大！
刚出来的时候是下图这样的
与传统功率计采集数据方式不同的是，Arofly通过测量轮胎与地面产生的数据（胎压）来衡量功率，而这一数据最初始的来源就是你的踩踏。其实关于骑行时的动态压力，可能是个比较复杂的科学问题，涉及很多外在条件而不是简单的只受到你踩踏的影响。
虽然我不明白，但Arofly工程师却声称通过分析轮胎压力相对于道路状况，以及速度和踏频的实时变化，他们的算法就可以准确地将收集的数据转换为功率数据展示出来。
有没有很高大上的感觉？
其实这样安置感觉有点影响动平衡啊！
现在你可以将传感器安装在气嘴上，并与踏频器一起链接专用码表或者数据收集器（可连接任意码表）！相比于之前的牙盘，曲柄等，这样的安装方式简直便捷的吓人！而且你还能轻松的从一辆车换到另一辆车上。
气嘴传感器有7.2克，数据收集器有42克，虽然安装很简单但是想要准确的功率数值则需要对原始数据进行非常精确的设置。同时它还具有轮胎压力监测的附加功能，可以向其连接的移动应用程序发送低压警告。
如果不想要这样的数据收集器，也可以选择他们自主研发的码表，应该是内置了功率算法无需外部收集器！
不过价格会稍贵一点，而且很多人已经有了自己的码表，所以选择便宜点的link套餐可能更合适。当然一款初创的骑行装备想要获得大家的认可，免不了要和大牌厂商进行一些数据比对，下图就是Arofly同佳明、srm等设备的数据比对，总体上来说吻合度还是比价高的！
当然，这是商家提供的数据，至于可信度么，那就不知道了……
目前Arofly正在ks上进行众筹活动，而且已经远超预计众筹金额，时间5月底截止，然后7月底发货。希望这次他们的设备能够有所改善吧，毕竟众筹项目里的大部分留言都是在吐槽这个产品！
不过有的人就比较豁达了，就像他总结的：
这不是最便宜的功率计，但绝对是最贵的气嘴盖！