近日，一则有关马自达6的消息曝光网络，据悉，不同于暂时不在国内上市的马自达CX-60，这台新马6应该是马自达在国内即将大力打造的车型，新马6承载了国内越发势微的马自达品牌翻盘的希望。
马自达6(Mazda6)是马自达旗下的一款经典中高端轿车，于2001年的东京车展上首次亮相，在当时就引起了全世界的关注，全球上市之后更拿下了30多个奖项。
2003年，马自达将马6引入国内，凭借较好的动力与操控，马6被当时的消费者称为“弯道之王”，也一直是国人心中运动轿车的代表车型。但2013年新一代马自达6上市之后，九年未曾换代，落后的配置、老旧的设计让马6再难回到巅峰，继任者阿特兹也不尽人意，而马自达似乎也随着马6的衰落逐渐退出国内主流市场。
老马6依然是很多马自达粉心中的白月光，特别是在新能源崛起，电动车当道的时代，马自达继续坚持内燃机的研发让不少油车粉心存敬佩。这次全新马自达6也算是不辜负粉丝的期待，在新能源时代拿出了一台内燃机属性依然优秀的好车。
在外观方面，马自达6也对上一代车型进行了全新的设计，不过总体风格用了全新家族式设计，可以看成是微缩版CX-60车型。眯眯眼大灯加上梯形进气格栅照搬CX-60，不过前脸整体看上去更大更扁平，颇具运动感。由于采用了纵置安装的发动机，所以前轮与支柱之间有更多的部件，轴距整体拥有更大的视觉感受。新马6的车尾则显得简洁，尾灯呼应大灯也采用眯眯眼造型，车身线条整体给人一种流线的感觉，搭配双边共四出的排气，运动感十足。
动力方面，新车或将搭载3.0升直列6缸e-Skyactive X汽油机和3.3升e-Skyactiv D柴油机，后续还将推出六缸的版本，但考虑到国内的严苛规定，很多人猜测马自达将会启用插电式混合动力，搭配一定的锂电池避开国内的排放标准，甚至能够上绿牌，这是马自达在国内政策下的妥协。
至于内饰，这次官方消息还未给出更多信息，不过新马6作为马自达未来国内的主力B级车型，自然明白国内消费者的期待，在内饰上肯定不会像以前一样给的那么寒酸。据悉，全新马6将会在明年与我们见面。