在豪华汽车中，论低调程度，辉腾大概是其中最低调的一款车型了。在外形上，它和帕萨特最为相似，以至于大部分人都会称呼辉腾为大号帕萨特。不过，现在辉腾已经停产了，我们在路上见到辉腾这种豪车的概率也是越来越低。
前段时间，一辆辉腾来到了汽修厂进行常规保养，师傅在保养的过程中，对辉腾进行了比较细致的检查，最后也检查出了几个小问题。由于师傅检查的细节比较多，本文小编就挑选几个图片，我们简单了解一下这个过程。
辉腾的左侧车尾是V8L标识，表示它配置的发动机是8缸V型的，L代表加长的意思。车尾正中间的Phaeton是辉腾的英文全拼。下图所示，全进口辉腾的发动机，它的车价在一百多万，配置4.2排量直喷发动机，6挡手自一体变速箱。车主这次来修理厂主要是为了对发动机进行一次常规保养，也就是更换机油机滤的保养！
辉腾与其它车型在空调滤芯的设计有很大的不同，别的车型一般把空调滤芯设计在副驾驶位置或者是挡风玻璃下面，而辉腾直接把空调滤芯设计在发动机的机盖上面，如下图橙色区域所示。它直接从发动机舱吸进空气，经过机盖上的滤芯过滤，然后通过挡风玻璃下面的集雨板进入车内，如下图绿色箭头所示的方向！
汽修师傅检查了空调滤芯，车主刚换过，暂时没有问题不用更换！随后汽修师傅又检查了空气滤芯，同样没有问题，下次更换也不迟！汽修师傅把发动机舱检查之后，开始放机油，同时师傅把机油滤芯也给拆了下来。
下图箭头所示，机油滤芯设计的位置特别不好，在发动机舱的左下方，拆滤芯时很容易就把机油给洒出来了！我们知道，机油滤芯是每次保养发动机时必须要更换的！
由于这辆辉腾的行驶里程已经超过了三万公里，所以汽修师傅把机油放完后，还需要检查它的火花塞，看看火花塞有没有问题。下图所示的是师傅拆下来的火花塞，NGK牌子，橙色区域所示的是火花塞的正负电极。这样的火花塞比较少见，师傅说火花塞暂时没有问题，不用更换！
汽修师傅把基本的机油机滤换完之后，还需要对底盘进行一个细致的检查。下图箭头所示，这是底盘的稳定杆小连杆，它的胶套已经出现问题。如果不更换的话，过不平路面时容易产生咕咚的异响。当然了，它对安全的影响不大！
小编在和师傅一起检查底盘的时候，看到底盘上有两个地方有类似于油泥的物质。师傅介绍，这些黑色的物质不是油泥而是底盘上面防止生锈的蜡。时间久了，融化的一部分蜡和泥结合就会产生这些物质。
汽修师傅把基本的保养做好之后，把发动机给发动了，然后连接上电脑检测故障码。汽修师傅没有用电脑检测出故障码，然后拔下电脑插头把车熄火，测量机油的油位，同时把保养间隔也给设定好了！辉腾车主对于保养结果还是比较满意的！这就是师傅保养辉腾发动机的一个过程，希望本文介绍的几个小地方能对我们车主有所帮助！