比一般家用车空间小
开着吵
坐着颠
尽管MINI一直都在长大，尽管它已变得更加舒适、豪华，但在务实派眼里它是只属于少数人的时尚单品，而非衣橱里那件少不了的百搭白色T恤。
新一季MINI的首次试驾是我去的，在那之后，对于MINI的魅力值与杀伤力我自然是心知肚明。
但即便如此，接过眼前这辆全新MINI车钥匙时，我的心里还是咯噔了一下。
这是一辆比常规MINI开着更吵、坐着更颠、售价更贵的三门版MINI（2018款2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN）。
更重要的是，与我一同体验的女同事还是半个务实派，并且在此之前绝不是个MINI迷。
她是一个笑起来眼睛里会放光的姑娘，也是一个很有主见的95后，可近日的烦心事儿令她的脸上失去了笑容，三两句寒暄过后，竟也不动声色。
“你知道MINI为什么这么小吗？我决定试探性的再次打破僵局
“为什么？”
“因为并不只有大家伙才能让人产生快感。”
她微笑。
“坐着还挺舒服，也不怎么吵。”我把缺点硬生生地说成了优点，希望她能为之所动。
“恩，挺好的”（园区限速5km/h）
“不过，它可是MINI家族里的赛车手！也就是跑最快的MINI。”
“很快吗？”
“离你最近的那个拨杆，向上拨一下”
“听见排气声了吗？”右脚下探，排气阀门打开的同时我多给了一点点油。
“是有一点不同”
“坐稳了！”
“啊啊啊”
还是那台熟悉的B48A20 2.0T高功率发动机，还是它的老朋友采埃孚8AT变速箱。
宝马把最成熟可靠的动力系统给了它，但它却不像宝马。
四只轮子尽可能地接近车子的四角，它开起来有一种Go-Kart（卡丁车）的感觉，上手简单，包容性也很好，过弯时可以做到头快尾快。拖泥带水？根本不存在。
为此，JCW牺牲了不少舒适性。这主要体现在3个方面，首先，在驾驶过程中它保留了换挡的顿挫感；其次，胎噪、风噪都会不经修饰的传递到车内；最后则是那硬邦邦的悬架。
说的夸张点，每次轮胎压过井盖的时候，我都能知道那上面写的什么字！
实际情况则是在减速带面前不得不把车速降至最低，与路旁行人保持相同速度进而通过减速带。如果还有你的女朋友坐在MINI JCW的副驾，请管好她！系好安全带，遇到路上的小鼓包或减速带一定要减速，因为开快车真的会撞到头。这点倒是和超跑挺像的。
COOPER S给人的感觉已经足够运动，而JCW版本更甚。
SPORT模式下，油门响应十分灵敏，在一定程度上还会给人一种躁动的感觉，而随着油门开度的不断加大，MINI JCW的活力也尽情地展现了出来。收油时，排气的声音会再次刺激人的肾上腺素，几身不经意间的放炮声，虽不像大马力跑车那样的噼里啪啦，但它无时无刻不在提醒你，这是辆有实力的车。
令人满意的低扭与良好的中后段动力储备，动力算得上随叫随到，配合排气声浪与胎噪演奏出的交响乐，显然，官方给出的6.1秒0-100km/h加速时间过于保守了。
除此之外，良好的车身稳定与平衡令它在急加速、重刹车时都能保持从容淡定，不会出现过多的俯仰和点头，高速过弯时，被挤压的悬架仍能提供有力支撑。即使原厂配备的是一套宽度225mm的轮胎，它也没有令人失望，而难以遇见的推头现象以及灵活的车尾甚至让人怀疑起它的前驱属性。
没错，它是宝马UKL平台的产物，使用的是与1系相同的等长半轴设计，不用担心什么扭力转向，发动机变速箱也是当今最值得信任的组合，这是宝马技术加持的优势，但它并不那么像宝马。因为60年来设计初衷从未改变的MINI保留了灵巧轻快的特质，举个例子：快速变道时它就像是一个冰块在路面上闪转腾挪。
回程的路上，我开着MINI JCW笑了一路，而副驾的快乐几乎都要溢出屏幕了。
你猜不到是哪类人在驾驶MINI，JCW除外
我尽可能的将注意力集中在道路上，什么外观、内饰设计根本没空去留意。然而，副驾的惊呼打破了这份少数人独享的驾驶乐趣。
“快看，他们都在看我们。”
“他们在看这辆MINI。”
“小女孩眼睛都直了”
人们的眼神望向这里，久久不愿离开，有的还会再次出现在后视镜中......她们的表情就好比是走在大街上迎面碰见了帅哥，忍不住要多看两眼。
“还在看啊，一定是尾灯太帅了！”我指着后视镜。
新一季MINI的尾灯是米字旗样式，但很少有人知道它是左右不对称的，就像很多人不知道英国国旗也是不对称的那样。
这个尾灯是汽车百年史上的首次尝试，因为不对称就意味着“不合法”。我们要感谢三年造俩灯的设计师，还要感谢MINI天生的潮流属性。
新一季的MINI虽然换了新衣，但它依旧是那个“小身材、大眼萌”的代表，而作为一款顶级MINI，眼前的这款JCW拥有更多的个性化元素。
全新扁平化品牌标识、赛车条纹、圆形日行灯
身份标识
JOHN COOPER WORKS排气
红色车顶+尾翼
别说是女孩了，就连公司里不修边幅的钢铁直男也难以抵挡它的杀伤力，当然，想要再激进点你还可以加个LED 拉力灯、BBS轮毂或者更加低趴的外观套件。
如果你和女朋友恰巧在路上遇到了一辆JCW，请管好她，少看几眼，因为驾驶者真会因为她的“眼光”而分神。实在不行，告诉她：这是MINI里的金城武（JCW），以后买给你，咱们块走。
“前面有辆英伦绿的MINI，你能猜到是哪类人在驾驶它吗？”
“普通人？某个明星？运动员？太多可能了。”
“换做JCW会清晰很多”
MINI善于营造的内饰氛围是女同事的心头好，但它却是是遭我吐槽最多的地方。
“iDrive多好使，可宝马没有将最好的给它。”
“扶手箱和手刹还是老样子，根本无法兼顾。”
“连续按下3个不同按键才能切歌！这也太麻烦了。”
“驾驶模式切换功能集成到多功能方向盘上就好了，就像保时捷的Sport Chrono那样，一键起飞！”
她丝毫没受此番言论影响，只是在把玩着爱不释手的拨杆、调节着氛围灯颜色、着看柔光化妆镜、旋转空调/音量旋钮，看着中控屏的灯带随之变换。
JCW出没，请管好你们的女朋友，因为它很可能是你衣橱里带有印花的白色T恤，这也许就是前车之鉴↓