现在的人呀，特别是一些年轻的90后上班族，几乎每日都要不可避免地“三省吾身”，纠结“三餐吃什么？”盖因选择太多，反而无从下手。
面对这个世纪性难题，葛优葛大爷其实很早就给出了他的解决方案：简单！哪家人多我去哪，我，相信人民群众。
其实每个人，或多或少都有一些选择困难症。就拿选车为例，中国车市都做到全球第一了，带来的结果，就是每个细分市场，充斥的车型都是动辄十几二十款，怎么选？总不能抓阄吧！
这个时候，不妨试试葛大爷的绝招，选多不选少！这并非简单的随大流，试想，有那么多精算师一般的车主在反反复复对比了价格、外观、配置、性能、油耗、使用成本等等一长串指标之后做出的选择，能差到哪里去！
5年卖75万，我看行！
入门级车型，因为面向年轻消费群体，向来是各家汽车品牌必争之地。特别是这几年的SUV细分，更是时刻演绎着“一交战便进入白热化”的局面，国产、合资、进口、新势力，你方唱罢我登场，好不热闹。
而即便就是在这样炮火连天、犬牙交错的竞争格局下，有一款国产车，依然是取得上市5年，斩获75万销量的上佳成绩，这就是中国SUV全球领导者哈弗旗下的实力闯将——哈弗H2。
5年75万是个什么概念？不对比不知道厉害！
以当前风生水起“两块田”的当家花旦兼绝对主力——本田XR-V、丰田雷凌为例，XR-V五年65万、雷凌5年75万，不吹不黑，这两款车，可都是中国车市合资车型的现象级产品呀！
两款产品都是持续火了这么多年，而哈弗H2，在同期的销售数据上，丝毫不落下风。没有经过太长的磨合期，哈弗H2在2014年7月上市不久，便进入月销“万台俱乐部”，随后一发不可收拾，连续破万的记录达到40个月，最多的一个月更是突破3.5万。有这样彪炳的战绩，说TA是国产小型SUV市场常青树，诸位没有意见吧！
在各大网络社区上，哈弗H2被车主们称为“二哈”，充满戏谑与爱怜。百度贴吧上，一位哈弗H2车主不久前发的一张贴图，就引发了车友强势讨论与围观。
“开出来的百公里综合油耗5.7L，我觉得自己开了一台假的二哈。”惊讶之余，这位网友更多的是欢喜与自豪。
而汽车之家一个置顶的精华帖，更是描绘了一个哈弗H2车主家庭三口之家的幸福和美好。
这个退役的年轻老兵，已然将爱车当成了家庭的一员。七一期间，载着爱妻与小宝贝，进行了一场“红色旅游”，数十张照片组成的游记，无一处不是在表现着家庭的和睦和生活的美好，引人入胜、让人感怀！
标杆是如何炼成的？
标杆是近几年车圈的流行词汇，每个品牌都可谓耗尽气力，去争取那个“会当凌绝顶，一览众山小”的豪迈。
要成为标杆，销量必须突出，产品力则必须硬核。想当年，不少品牌把旗下轿车“空间做大、底盘升高”便当成SUV售卖的时候，哈弗H2就已经是实实在在地做真SUV了。
在入门级SUV车型搭载1.5T动力，哈弗H2当年这一招，真可谓“破天一剑”了。要知道，即便到现在，不少主流国产小型SUV车型依旧是1.5L、1.6L自吸发动机。其最大扭矩210Nm，最大马力150PS，典型的大马拉小车。如此强大心脏所带来的那种酣畅驾驶感，请各位闭着眼畅想一番。
而就在不久前，广汽传祺旗下小型SUV GS3推出了中期改款，新车最大的变化来自于将此前的1.5L自吸发动机升级为1.5T涡轮增压。不过，此举多少给人一种“后知后觉”的感觉，最好的那几年已经过去，为何现在才想起来追赶？
就变速箱而言，同样因为是入门级，市面上该细分市场4AT是绝对主流，而哈弗H2装备的什么？7速湿式双离合！一般说来，档位越多，换挡越顺畅，油耗也会更友好。
而从同样关键性指标的底盘来看，能够在这一级别车型装备多连杆独立悬架，国产合资一起算，一只手肯定能够数的出来。当然，哈弗H2占据一个名额。
此外，就配置而言，哈弗H2陡坡缓降、18寸铝合金轮毂、电子档杆、语音控制系统、智能全景天窗、TPMS智能胎压监测、全系配倒车影像等一系列的科技、安全、舒适性配置，真正做到了“人无我有、人有我精”。
政策虽变，标杆地位难以撼动
为迎接堪称史上最严苛标准的国六落地，哈弗H2也早已经是备足弹药，迎接来自各路好手的挑战，巩固自己在细分市场的王者地位。
预计8月内，一步到位满足国六b排放标准的最新款哈弗H2将上市，目前已经开启预售。从笔者目前掌握的信息来看，在不少车企受制于排放标准而自降动力水平，新款哈弗H2的动力参数依旧是稳坐钓鱼台，基本保持不变。从这一层面看，哈弗品牌的技术储备着实让人侧目。
而在新老款车型切换的当下，哈弗H2目前无疑迎来今年最佳的购车时机。目前，哈弗H2推出现金优惠1000,金融贴息6500的优惠，包括“6万24期0息；超低首付20%、12-36期低息”等金融政策，首付最低只要1.5万就可提车。
此外，即日起至8月底，“哈弗王者，团战一夏”活动开启，车主可以免费享受15项检测、免费兑换保养工时券、空调双清七五折优惠等。
这样一套营销组合拳下去，哈弗H2“品价双优”的产品属性，自然得以强化。
最后说说
高晓松曾经就全球音乐格局作了一个著名的总结论断：亚洲重旋律、欧洲重和声、非洲重节奏，说的就是各个地区在音乐领域树立起来的标杆效应，而能成为标杆，其核心必须满足一点，那就是“公认”。哈弗H2短短五年，取得75万车主信任，从这个维度来说，标杆属性实至名归。
在笔者看来，虽然国内小型SUV市场大家都争得很凶，但受制于研发实力，不少品牌推出来的产品，更多是象征意义。而实打实将其作为战略产品，当做真真正正SUV产品来打造的，哈弗一定算是其中优秀的代表。于是乎，就有了哈弗H2上市这几年，销量干过“两块田”。
如果国产品牌多几个哈弗H2这样的现象级车型，我们的国产品牌，何愁不会强大起来？
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