如果你是我们的忠实读者，那你肯定有印象，我们曾多次报道全新一代Jeep大切诺基的新闻。之所以我们对全新大切诺基如此关注，正是因为“切诺基”家族，曾经承载了几代中国车迷对于越野车的向往。
大切诺基作为切诺基家族的旗舰车型，曾经引进国产成为当时排量最大的国产SUV。也曾经作为奥迪Q7、宝马X5之流的竞品，进口到国内。那个时代是Jeep最风光的时代，可惜今天Jeep的境遇多少让人唏嘘。今天，我并不想带着太多煽情辞藻，来为Jeep今天的低迷而惋惜，但是看到大切诺基带着Jeep的生机而来时，内心总会希望这个老家伙能振作起来。
经历了海外的发布后，全新一代大切诺基终于要再次引入国内了。近日，一组全新一代Jeep大切诺基在国内的路试谍照被曝光，预计新车仍将以进口的方式引进销售。此次曝光的谍照，看上去像是标准轴距版本。同时通过全新样式的五辐式轮圈来看，这款测试车型为顶配的Summit Reserve版本。
在其他外观细节方面，全新一代大切诺基将配备家族风格的全新矩阵式七孔进气格栅，以及更加运动和强壮的前包围造型。从侧面来看，平直线条也令车身看起来更修长。在车身尺寸方面，标准轴距版的全新一代大切诺基的长宽高分别为4915/1979/1816毫米，轴距为2964毫米，相比现款还是大了一圈。
新车尾部的造型，则高度参考了早前发布的大瓦格尼概念车，细窄的LED光带式尾灯组设计，拉宽了尾部的视觉宽度。同时配合双边共两出排气，也令尾部细节也更为精致。值得一提的是，Jeep并没有给全新一代大切诺基跟风时下流行的贯穿式尾灯，这也给视觉疲劳的我们，带来了一股新风。
可惜此次曝光的谍照中，并没有出现清晰的内饰照片。不过根据海外版的座舱，新车将会配备10.3英寸的全液晶仪表盘，匹配的8.4英寸的中控触摸屏，也可以额外选装10.1英寸更大的屏幕，内嵌了UConnect 5娱乐信息系统，并可支持苹果CarPlay和谷歌Android Auto互联系统，同时还将会有丰富的智能科技配置。
在座舱的配置方面，全新一代大切诺基配备了包括12个USB/USB-Type C接口、19扬声器音响、自适应巡航、夜视系统、以及L2级别的自动驾驶辅助系统等。同时，全新大切诺基还提供了真皮+实木木纹装饰进行点缀，豪华质感也得以提升。
最后来聊聊动力部分，目前在北美市场全新一代大切诺基搭载的是3.6L V6、5.7L V8以及2.0T 4Xe（PHEV）三种动力可选，根据中国市场的情况来看，未来进口中国市场的车型很有可能是3.6L V6和2.0T 4Xe版本，当然也有可能为中国市场提供专属动力系统。
写在最后
曾经在国内比肩BBA的“大切”，如今却没了声音，究其原因，除了Jeep产品的推新乏力外，品牌本身的附加值也已被越来越精明的消费者看穿。毕竟在Jeep老家的美国，“大切”才38720美元起售，甚至比汉兰达混动版（39555美元起）还便宜，到了国内却喊出了比肩Q7的高价。要知道奥迪Q7在美国可要近6万美元起售了，这就能看出Jeep在中国有多抬高自己了。现如今，这种自嗨的营销玩法不再受到消费者的青睐。全新一代大切诺基这个时候重返中国，或许也已经很难再现曾经的辉煌了，你说呢？